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SBS:エスビーエス

ユーザーによる SBS:エスビーエス のブランド評価

適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。

総合評価: 4.1 /総合評価386件 (詳細インプレ数:368件)
買ってよかった/最高:
149
おおむね期待通り:
156
普通/可もなく不可もない:
61
もう少し/残念:
8
お話にならない:
12

SBS:エスビーエスのブレーキのインプレッション (全 368 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

強烈に効きます。
とにかくリアを効かせたい方は是非どうぞ。
街乗りだとリアだけでオーケーです。

その代わり減りは早そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 17:09

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くぼぼぼさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 1

同じ圧力でブレーキパッドを押していると最初全く効かないがいきなりロックする。
雨の日にはその傾向がひどくなり、帰宅後にブレーキパッド交換をしようと思ったところ、家にたどり着く前に転倒した。
肉離れで普通に生活できるまで1ヵ月半。
新品交換時はとにかく張り付くような感じでブレーキかけて離すとペリって感じ。
おそらくビッグバイクや高速においての性能が良いのだろうと思うが、軽量車には命取りである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/01 14:28

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しゅんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: F650 | ZX-10 | R1200GS )

利用車種: C650 Sport
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

交換時最初はあたりが出るまで 違和感ありますが100キロほど走行したら本来の制動が出てきます。
後はどのくらい持つかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/29 13:38

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へたれさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ70 | スーパーカブ70 )

利用車種: R1100RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

純正相当な感じですね
純正より柔らかめなパッド

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/30 22:34

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へたれさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ70 | スーパーカブ70 )

利用車種: R1100RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

純正相当ですが若干初期制動は落ちます。
が、コントロール性重視なのか踏めばリアロックさせれるくらい効きます。
わりと硬めなパッドのため慣らしに時間がかかる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/30 22:32

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

セールで安く買わせていただきました。
もてぎのレースで実績もあり、峠でも使用可能との事で購入。
安価なので耐久性がなくとも惜しげなく交換できそうです。
今回は中古車に装着されていたパッドが残量はあったものの、ローターを新品にしたため思い切ってパッドも新品にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/22 20:03

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

純正部品から変更。
純正部品もライフが長いですが
何故か雨の中走ったら、パッドが
ボロボロになってしまい、交換しました。

リヤブレーキは多用するのですが
コントロールしやすい、ロックしずらい。

かといって、効かない訳ではないので
良いですね

1年以上、使えます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/14 08:48

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ノマさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX250S カタナ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

初めからよく喰いつく。
消耗具合は使い始めのため不明。
良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/03 20:24

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うなぎさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | GIORCUB [ジョルカブ] | YZ250F )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

激下りでフロントフォークが沈みきる手前のブレーキング時のコントロール性の高さで安心感抜群です こういうところって効きすぎると前転するし、急に効くとフロントから滑落 ABSついたかのような安心感だけど制動性はかなりよくて悪いところありません ブレーキの泣きもなくて良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/28 09:28

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たけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL883N SPORTSTER IRON | XL883N SPORTSTER IRON )

利用車種: XL883N Sportster Iron
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

ブレーキ鳴きしてましたんで馴染みのショップで交換してもらいました
今のところいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/12 22:56

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