SHIFT UP:シフトアップ

【Webikeモニター】

同社製のリアディスクキット、キャリパー等と同時購入。

スイングアームの回り止めに差し込む部分も制度が良く、別メーカーのスイングアームに取り付けても大きなガタは有りませんでした。
キャリパー位置の微調整用のカラーも付いてきますので、誤差の範囲にもよりますがその場での対応が可能です。
同社のビレットキャリパーだけでなく、ピッチが合えばブレンボも取り付けられるので、段階的にディスク化してみたい人は最初に購入しても損は無いです。


削り出しの質感がとても気に入ったので単体で見ても星5ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

同社製のリアディスク、ビレットキャリパー、サポート等と同時購入。

ノーマルのステップを使う事が出来、マスターシリンダーもピッチが合えば純正品でも社外品でも取り付けOK（自分はXR100モタードを使用）。
単純にクランクケースにプレートを共締めする構造ですが、大きな力がかかる箇所なのでこの製品の厚さとカラーの形は信頼出来ます。

リーズナブルなお値段なので、徐々にディスク化したい人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正品の品番が分らなかったためこちらを注文しました。
これまで使っていた純正品と変わらないクオリティでした。
ドラム側のスプリングは付属していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプのディスク化に使用しました。
NS-1のアウターに取り付けましたが、当然ボルトオン！
同社製のウェーブディスクローターのカラーがチタンだったので合わせてチタンにしました。
価格も安くオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプのディスク化でこの部品を使いました。

XR-Mのアウターケース、XR-Mのホイール、BRAKINGローターの組合せです。

当然ボルトON。狂いも無くすんなり装着できました。
同様の部品は他メーカーからも出ていますが、値段も安めで色もおとなし目のチタンが気に入りました。

パッドを削らなければならない旨の表記がありましたが、まずは様子見で無加工で使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。