SUZUKI:スズキ

キャリパーメンテナンスに向けて購入しました　大型用品店で他メーカー純正品はほぼ置いてますが、スズキはまず見ません(笑)　以前の車両では、スポーツ走行重視でDOT5以上を入れていましたが、湿気等で劣化が早く交換サイクルが短かったので、以降は純正DOT4タイプを使用しています　街乗りから峠を流すくらいなら十分です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正でも特に不満は感じていませんでしたので購入。近くでは売っていないので。他の品物と一緒に購入すれば送料も抑えることもできると思います。値段も手ごろなのでバンバン使用予定・汚れてきたら交換もすぐにできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキのバイクにはスズキの純正、ということで入れました。やはり純正は安心ですね。ブレーキは重要部品ですから、得体の知れないメーカーよりも、失点の少ない、あるいは無いものを選ぶべきだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年1回ブレーキフルードの交換をするのですが、今回は街乗りバイクにこちらを使用。
純正で安心なのとコスパが高く頻繁に換えても財布にやさしくお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのフルード交換をするのに購入。DOT4であればそんなに性能差はないだろうと、純正品にしました。特に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー指定品なので安心して使えます。
性能に関しては極一般的な物と思います。サーキット走行などに使うのでなければ
これを使ってれば全く問題ないのではないでしょうか。
値段も大変リーズナブルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般公道を走行するバイクには、十分です。
サーキット走行用の車両ならともかく、毎回走行後に、ブレーキフルードを点検するライダーさんいますか？。
なれば、純正フルードで十分です。
あえて、悪い点をこじつけると、量が多い多い点でしょうか？油圧のクラッチシステムであれば、全交換で使用してしまうでしょうが、フロント・リアブレーキのシステム交換でも、半分以上余ってしまいました。
ので、「価格」で悪い点をつけましたが、私のように、複数のバイクを所有しているオーナーであれば、もんだいありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ブレーキオイルを新車で購入して、2年半交換していなかったので
交換するために購入してみました。
純正品ですので安心できます。
余りどこのブレーキオイルが良いとか分かりませんが、とりあえず
純正という事で問題はないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の使用範囲ではDOT4で全く問題ありませんし、スズキ純正品で安心なので
いつも使用しております。
なにより価格が安いのが助かります。。
正直、私はブレーキフルードの違いなんて分かりませんし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DOT4のメーカー純正なので品質的には全く問題ないです。

私はエア抜きが非常に下手なので(笑)値段が安いことが最高に嬉しいです(^-^)

実際にミニバイクのレースでKSR110に使用4時間耐久でも問題なし！
又、オフロードではCR125Rでエンデューロレースや練習を常にやっていますが
3ヶ月たっても変化なしです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。