ZETA RACING:ジータ レーシング

ボルト自体は良いと思います。但し純正ローターボルトと形状が異なりますので、そのまま付けますとブレーキローターの芯が出ないかと思います。ボルト頭直径も違いますので。私は最終的にダイヤルゲージで合わせました。また長さが短いです。ネジロックしたので問題ないかと思います。軽量化は若干ですかね。思った以上に軽く感じません。見た目は非常に美しいです。交換される方は純正ネジロックしてありますのでボルトを舐めないように、私はバーナーでボルトを」少しあぶってあげました。楽に外せます。またタップでネジ穴さらいました。ネジロック剤除去しつこいですね。

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盆栽パーツです。

交換しているのをしっかり主張する部品ではありますが、交換することによるメリットは見た目だけ・・・

殺風景なフレーム、エンジン回りは非常に華やかになります。ただ、この小さな板切れでこの金額であれば化粧ボルトぐらい付属して欲しいですね。

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赤色を増やしたいだけで取り付けました。
もう少し安ければいいですが、取説無し、ホースが完全に固定されない等、問題が多し。
ブレーキホースが傷いくリスクがあります。

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見た目重視のアイテム。
ボルトが短いせいか、取り付けには多少難儀しました。
ZETA製品は全般的に価格が高めの気がします。

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