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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7029件 (詳細インプレ数:6678件)
買ってよかった/最高:
3448
おおむね期待通り:
2498
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングのブレーキのインプレッション (全 325 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
OJさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: ホーネット250 | シグナスX SR | スーパーカブ90 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
愛車のブレーキ周りのフルリフレッシュ(PLOT製ワンマンブリーダーでのフルード交換作業)に合わせて、制動力の要となるブレーキパッドを新品へ交換するために購入しました。
林道ツーリングやマディ(泥)コンディションなど、ハードなオフロード走行でも確実なストッピングパワーを発揮し、耐摩耗性にも優れるジータレーシング(ZETA RACING)の「ダートシンタード(焼結金属)」モデルを指名買いしました。

【使ってみていかがでしたか?】
純正のオーガニック(レジン)パッドとは次元の違う、カチッとしたソリッドなブレーキタッチと強力な制動力が手に入りました。
オフロード専用設計だけあり、パッド表面の特殊なスリット形状が泥や水分を効果的に排出してくれるため、水たまりを通過した後や泥まみれの路面でもブレーキが効かなくなる(フェードする)恐怖感がありません。新しく入れたACTIVE製ブレーキフルードとの相乗効果で、レバーを握り込んだ際のダイレクト感とコントロール性が格段に向上し、急な下り坂でも安心してフロントから突っ込めるようになりました。

【期待外れな点はありましたか?】
オフロードパーツのトップブランドであるZETAの製品ですので、制動力や耐久性において期待外れな点は一切ありません。過酷な環境で酷使されるオフロードバイクにとって、最も信頼できるブレーキパッドの一つです。

【注意すべきポイントを教えてください】
1. ディスクローターへの攻撃性
シンタード(金属粉の焼き固め)パッドは、一般的なオーガニックパッドに比べて材質が硬いため、ブレーキをかける相手側の「ブレーキディスク(ローター)」を削る力(攻撃性)が高くなります。パッドが長持ちする反面、ローターの摩耗は早まる傾向にあるため、定期的にローターの厚みをノギスやマイクロメーターで測定し、使用限度を超えていないかチェックする習慣をつけてください。

2. 装着前の「面取り」と「鳴き止め」
シンタードパッドは制動力が高い分、ブレーキの「鳴き(キーキー音)」が発生しやすい特徴があります。新品を組み込む前に、パッドの角(エッジ部分)を金やすりで斜めに削り落とす「面取り加工」を必ず行ってください。また、ピストンが当たるパッドの裏板(バックプレート)部分にのみ、鳴き止めグリス(カッパーグリス等)を極薄く塗布することで、不快な振動と異音を抑えることができます。(※摩擦面には絶対に油分を付着させないこと!)

3. 初期馴染み(当たり付け)の徹底
新品のパッドと古いローターは、表面の凹凸が噛み合っていないため、交換直後は本来の制動力が全く発揮されません。林道へ走り出す前に、必ず安全な舗装路で低速からブレーキをかけ、パッドとローターを擦り合わせる「当たり付け(慣らし運転)」を念入りに行ってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/10 19:12

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PEPEROさん(インプレ投稿数: 23件 )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 交換後

    交換後

バイクカラーに合わせて購入
よく目につく場所なのでドレスアップ効果大です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 19:16

役に立った

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PEPEROさん(インプレ投稿数: 23件 )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 装着イメージ

    装着イメージ

ドレスアップ品のため自己満足
純正と簡単に交換可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 18:50

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kazuさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • さりげなくカスタム

    さりげなくカスタム

マスターシリンダーのクレビスです。
純正はスチールですが、こちらはアルミ製。
軽量化になりますし、質感が大幅にアップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 20:01

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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

サイズ:M10 P=1.0
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 錆びないチタン製!

    錆びないチタン製!

【使用状況を教えてください】
ゲイルスピードのマスターに交換した際にサビなどの経年劣化を考慮し、最初にチタンブリーダーに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの高品質でした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けはボルト交換なので簡単ですが、エア抜き作業が必要なのでマスターを取付ける段階の最初に交換しておかないと面倒な作業になります。

【使ってみていかがでしたか?】
サビを気にせず、使えます。また、見た目もチタン製独特の鈍い光沢がカッコいいです。

【付属品はついていましたか?】
ボルトのみで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
全く無いです。

▼元のボルトは水分を含んだフルードが残っているとどうしても錆びるので最初からチタン製にした方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/31 06:18

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kazuさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • レッドで目立たせても良いし、
ブラックで統一感を出すも良し。

    レッドで目立たせても良いし、 ブラックで統一感を出すも良し。

特に性能が上がる部品ではありませんが、
若干の軽量化と見た目のアクセントになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/29 17:15

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shiokozuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: MR250 )

利用車種: MR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元々付いていた黒のプラスチックカバーが痛んできたので、これで一式リフレッシュしました。このような補修部品が入手できるのは嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 07:11

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ムカッチパパさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR155R )

カラー:ブラック
利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

今までのマークでなく、文字なのが良いですね。
さりげなくが良いデザインだと思います。
特に横に入れてあるのはすごいかっこいいです!

残念な所は黒は良いのですが、アルマイトの色のせいなのかちょっと薄い色になってます。
下地のアルミの削り出し跡が見える→賛否両論ですが跡が見えない方が良いかなー。

コストはZETAブランドはやはり高いですねー。ですがブランドが好きなら良いと思います。

満足は出来ましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 23:24

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ひろさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

サイズ:M8 P=1.25
利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チタン化の為にwゴム被せたら見えませんw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/09 21:28

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望来さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XLR250 | TT-R125LW )

利用車種: TT-R125LWE

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 0
コントロール性 3

期待したほどではなかった。
純正品と変わらない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 08:23

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