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ブレーキのインプレッション (全 36 件中 1 - 10 件)

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あんこさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:シルバー
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

JA59用の取説にはホイールとキャリパーが干渉するのでホイールを削れという指示がありますが、こちらのJA60用の取説にはそのような指示が書いておらず、干渉しないものと思っておりましたが、念の為確認したところ見事に干渉してホイールを削る羽目になりました。
車両の年式とか取り付けるキャリパー(当方は旧ロゴのブレンボ 新カニ)によるかもしれませんが干渉するかもしれない旨を書いておいた方が良いかと。

もう一点、ディスクローターとキャリパーの位置関係が悪く、パッドの上面約8mmが全くローターと接触しないためパッドに段差が出来ます。定期的にこの段差を削ってやらないと危険なので注意が必要です。
また、ディスクとの接触面積が小さいため、パッドの減りがめちゃくちゃ早くなります。

製品そのものの質感は悪くありません。

こちらの製品よりも高価ですが、他社の大径ディスクローターとブレンボ用ステーとの組み合わせの方が良かったと後悔しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/26 08:47

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びるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-14R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
  • 取り付け部分をワッシャ数枚で合わせてもらいましたがディスクとパッドが並行にならず

    取り付け部分をワッシャ数枚で合わせてもらいましたがディスクとパッドが並行にならず

ブレンボ新カニの為購入しプロに取り付けてもらいましたが、
ディスクに対して並行に付かない、キャリパー取り付け部分が薄く脆弱とかなり不安なパーツ。ゲイルスピードに買い換え予定です。
少しの差額ならゲイルスピードをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/04 22:15

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あさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL250 | SL250 | XR250バハ )

利用車種: R100GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 0
コントロール性 0

ピンの穴が合わなかったので削る必要があります。
次は違うパッド買うと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/22 11:32

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ヤマさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400SF )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

なんか不安なぐらいの長さです。後5センチは長くても良いかなって感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/02/13 20:12

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ケンタロスさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ150RR | Z500(2026-) )

カラー:Black
利用車種: ニンジャ 150RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • 後20ミリ大きいディスクローター必要です。

    後20ミリ大きいディスクローター必要です。

ノーマルのディスクローターでは小さくてパッドが全面当たりません。
大きいディスクローターに交換しないとなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/18 18:43
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ASさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NMAX )

ホースカラー:スモーク
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

スーパーシェルパ専用のブレーキホースを前後購入しました。
前も後ろもバンジョーの角度が良くなく、ノーマルのような
ラインでホースを設置するのは不可能でした。
もう一つ、ホースの色は指定出来るのですが、バンジョー等の
金具の色は指定出来ず、前後のバンジョーの色が違っており、
統一感はありません。
絶版車用の部品管理なんてこんなもんでしょうか。
でも何とか付いて機能面で劣る事は無いので、
これで使って行こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/03 06:20
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yakanさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB750 HORNET )

タイプ:ブラック/シルバー
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
コントロール性 4

2019年型YZF-R25(RG43J)に取り付けるために購入。
この車両は、レバー角度が高く、自分には合わないので調整して下げたかったのですが、セパハンにしてはハンドルバー位置が手前で、横型マスターシリンダがハンドルにすぐに干渉して下げることがまったくできないため、性能面よりポジション合わせが目的で購入。
しかし、先に書いた理由で、ストレート形状のバンジョーではブレーキホースを通そうとするとレバーに干渉するので、それを避けるために角度を上げると、今度はハンドルを左に切った時にレバーがカウルに干渉します。
結局、様々な形のバンジョーを購入して仮合わせし、最終的に現物合わせで何とか合わせました。ブレーキスイッチの向きが変わってしまうこともあって、「ここ」という位置・角度にしか着きません。針の穴を通すような作業になります。これを「適合」と言ってしまっていいのかと思いました。適合すると言うからには、主な車種ごとのフィッティング図ぐらい付けていただきたいです。
取り付けは、他の車種なら問題ないのかもしれませんが、この車種に限っては初心者のかたがDIYでするのはリスクが大きいので、ショップさんに任せるのが吉かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/09 23:56
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

カラー:シルバー
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2

ゲイルスピード タイプNとの併用でブレンボ84mmキャリパーを装着するのに使用。
ホイール側の問題なのか、キャリパーサポート側の問題なのかは不明ですが、キャリパーセンターを出すのに2mmのシムが必要でした。キャリパーをマイナスオフセットさせないといけないよりはマシでしたが、純正のスイングアームとブレーキで使用できるホイールと合わせて使用してこうなるというと、純正ホイールにこのキャリパーサポートだけ入れても駄目だろうなと思います。
キャリパーサポート自体はそれなりの造りですが、カラーやシムの制作手配が出来ない方、ボルトオンで全部完璧に仕上がらないと対処・すり合わせの手段を思いつかない方などにはおすすめできません。

幸い、パッド位置はローターと合致していましたが、基本的には価格と見合わない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/25 11:36
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けんけんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250R | YZF-R3 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3

WR250R用に買ったんですが、最初からついてるバンジョウ-
アダプターだと、取り回しがきついので、別に90度のバンジョウ-ボルトとサイド20度左向きを買いました、ばっちりです、最初から付けてほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/04 14:21
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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

こちらのホースはメッシュの被覆があり見た目の高級感が好きで、タンク別体式のマスターシリンダー取り付けにはいつも使用しています。
今回の取り付け時にはホースの差し込みがキツく、メッシュの被覆が広がった事でめくれてきてボロボロになってしまいました。
あくまでもゴムホースにかぶせてあるだけなので力ずくで作業するのは控えた方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/21 17:24

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