コントロール性？曖昧な表現ですね効かないだけです
CB125の場合は純正の方が効きも良くコントロール性がありました　耐久性も26％アップは懐疑的ですね純正と大差ありませんでした
私見ですがABS付きにはこのパッドは要らないと思いました
次はゴールデンパッドにします

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セロー250のリヤに使用しています。
効きは純正やデイトナのレッドと比較して、ちょっと硬いかなと感じますが問題ありません。
ただ、うるさい。
温まるまではヒーヒー、ギュイギュイ鳴きます。
取り付けが悪かったのかと思い、使い古しのレッドに変えたら鳴りませんでした。
パッドの特性なのかな、と思っています。
夏はまだしも、冬は鬱陶しいです。
正直、2度と買わないと思います。

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ジェベル200のフロントブレーキに
純正パッドから交換しましたが、あまり変化が感じられずほぼ純正並みの印象でした
このパッドを選ぶ人はコスト重視がほとんどですのでこれはこれで割り切って使用しています

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CB400SFのフロントブレーキに
純正パッドから交換しましたが、あまり変化が感じられずほぼ純正並みの印象でした
このパッドを選ぶ人はコスト重視がほとんどですのでこれはこれでいいと思います

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YZF-R25のリアに取り付けました
NTBは他機種で何回か使用していますが、純正同等で安心して使用しています
そこそこ安いし激安ものより安心感がありますので無難な選択するならおすすめです
リアですので十分な制動性能だと考えます

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ジェベル１２５に使用
もともと効きの悪いパッドからNTBに交換し更に効きが悪くなしました
がパッドの値段は１０００円程度で値段なりなのではと思います
必要十分でした

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通勤バイクに使用しました。NTBは値段が安かったのでこれでいいです
消耗品なのでこのくらいの値段で買えるのであればとても助かります

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正直効かないブレーキって奴ですね
その分ライフは長いと思います
あくまでも予想ですが

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追加レビューです、雨の日も危ないです、制動距離伸びますのでスピードは控えめで車間距離長めにとって下さい、下りでは恐怖を感じました、要注意です。

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純正より良くなった点は厚みが純正より分厚い分ライフの向上が期待できる点と、レバーを握り込んでからの効き始めが早まった点です。
その他制動力やコントロール性はまんま純正なので、制動力がもっと欲しかった私としては少々不満でした。

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