マグラクラッチのスレーブシリンダーのブリードバルブのゴムキャップが劣化して、走行中に紛失したので、代用に購入しました。バルブ側に引っかける輪っか部分は若干径が大きいですが、肝心のキャップはちゃんとハマりました。4個入りなので、スペアになってちょうどいいです。

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ボアアップしたモンキーの安全性を求めてディスク化しました！
タイヤは10インチです
190ローターということでホイールと同じようなローターサイズですが、ブレンボのカニキャリパーを装着する場合155ローターではブレーキパッドの加工が必要なのでパッドを加工することに抵抗がある方はポン付けできる
190ローターをオススメします！
制動力のほうは文句無く、190ローターで強すぎるということはありません！
見た目もカスタムした感じが更に出てより愛着が湧きます。

難点はひとつありまして、取り付けする際にローターがデカイので
ハブとホイールを仮どめして動くようにしたまま、
キャリパーにローターを入れた状態でハブを締めないとリムの中にキャリパーを入れられません！
自分でタイヤ交換する方、カスタム車で別料金を取るバイク屋では注意が必要です！

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私の仕事はバイク便をしているのですが、色々なブレーキパッドを試しましたが正直街乗りする分には、良いブレーキパッドを入れたとしても、
あまり関係ないのでコストパフォーマンスの良いブレーキパッドを入れました。
値段がかなり安いので少し心配でしたが、全く問題なく使えます。
ブレーキの効きは少し弱いような気がしますが、街乗りする分には全く問題ありません。仕事用バイクのブレーキパットとしては最高ではないでしょうか。

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