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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
性能 取付精度問題ないんですけど
見た目がボッテリしてダサい
台湾製のフランド?に交換したけど別に不具合無いし、何といっても形状がスタイリッシュ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 2 |
OHもしたのですが変わりませんでした。
いつもZCOOのパットを使っているので、何も考えずにこれを選択しました。
しかし、今回は失敗です。
今のバイクのブレーキシステムとは相性が悪い様です。
マスターシリンダー；ブレンボレーシング
ディスクローター ；ガルファーウエーブローター
キャリパー ；ブレンボラジアル108CNC削り出し
この仕様だと非常にフィーリングが悪いです。
初期制動も思ったほどではなく、握りこんでいくと一気に制動力が立ち上がる感じです。
このパットを使っていてこんなに使いずらいのは初めてですので、何か相性が悪いんだとは思います。
使い続けてきたので非常に残念です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
悪くはないですか好みが別れると思います。
激安パッドからの前後交換だったのですか、とてもマイルドに感じました。初期制動は穏やかに流れる感じで握り(踏み)込むとググッと聞いてきます。
急制動でバツンと引くと、そこそこ反応するのですが、絶対的な制動力は低いように感じます。
峠を走るとブレーキを引き摺るのが長くなるので耐久性が心配です。あと突っ込みに注意ですね。
特にリアブレーキはマネジメントが難しいと感じたので味付け程度に使う人には相性がいいと思います。
要するに慣れってことなのかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
ジェベル200のリアブレーキタッチに
不満が出てきた為 今回
PFPブレーキシューに交換しました
低価格ですが使用には問題ありません
純正品と比較すると本体のアルミ形状が
コストダウン？によりかなり軽量化されている
見た目 強度的に少し不安になりますが…
今のところ問題ありません
上記の影響かブレーキタッチが少し軽くなりました
ブレーキはしっかり効きますよ
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
純正なので間違いありません。何かに特化している訳でもありませんし、当たり障りない感じですかね。
値段の割にはいい仕事しているとおもいます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
DAEG用ですが、1200Rとキャリパー回りの品番が同じですので、流用可能です。
削り出しが美しく、細部まで作り込まれており、アクティブ製と比べると出来が良いです。
その分値段も高くなりますが、付属するトルクロッドも削り出しなので満足感は高いです。
総合的には良い商品ですが、やはりお値段が少し高めですね。オーバーに拘りがないならアクティブ製の方が財布にも優しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この製品のおかげで夢のブレンボレーシングを装着できました。
小さい側のピースの穴がボルトより若干大きく回転方向にガタついてしまうのが難点でした。強いブレーキをかけると上方に数°ズレてしまいパッドの端がローターに当たらなくなります。ここだけ近所の鉄工所で作ってもらおうと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ＤＩＯなど純正で付いていたのを思い出して付けてみました。
踏み切りや信号での坂道の停止中など、ほぼ期待通りの便利さかと思います。
ただ、出来れば、ロングボルトも同梱して欲しいかな。
それと左手人差し指でロックができれば良いのですが、レバーが遠すぎて届かない。
結局ブレーキを握りながら右手でロックしなきゃならないのが残念です。
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