安価だったため買ってしまいました。
モタード車両なので、そこまでハードなオフロードに行くことはありませんが、取り付けることで玄人感+ルックスが上がったので個人的に大満足です！

色もワンポイントでオシャレです！

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★純正ボルト
90105-KGH-900
定価221円（税込）2015年11月現在。

★こちらのステンレスボルト
実勢単価260円（税込）

価格はあまり変わらないので、断然こちらがオススメです。
ステンレスとアルミの組み合わせなので
オーバートルクに注意したほうが良いですね。
浅めのヘキサゴンボルトですので！

私は使いませんでしたが、ネジ止め剤の併用で20Nmほどで締めると良いでしょう。

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ステンレスにも色々等級がありこれがどれ位の材質なのか分かりませんが、規定トルクの23Nmで締めればネジ穴が潰れることはありませんでした。

ピカピカして綺麗です。

ちなみにステンレスは錆びない素材でななく、錆びにくい素材ですので汚れたままにしておくと傷んできます。

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元のリザーバータンクキャップはドカ用から流用でしたが、アルミダイキャストの為、腐食（白い錆）が酷く、見た目が悪かったです。

なので、【アントライオン リザーバータンクキャップ 】を購入しました。

流石にアントライオンの謳い文句がある事が解ります。
質感品質最高です。

キャップなので取り付けも簡単。
ただ、元の黒いフタと取り替えるだけです。

気になった物が有りますが、アルマイト処理では無く、硬質アルマイト処理も追加すれば、良いなぁっと思います。

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特にこれでなきゃいけない、ってパーツではありません。
キックスタート時にズボンの裾がノーマルタンクガードに引っかかって曲がるのが何度か繰り返し、
そのために購入しました。
その後、引っかかることは無くなったので良しとします。
ここがカーボンになったことで他の外装パーツもカーボンにしたくなったのが唯一残念なところww

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自分のバイクを真っ黒化しています。
この部品は一役買ってくれました。
よそでは多分出てませんので、右の
メカメカしいところのおしゃれにおすすめです。

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無骨な機械部品の見た目ををスッキリさせる製品を
出してくれているA-TECHさん
いつも助かってます。
インジェクション剥き出し状態を隠す製品とか作っていただけると
もっと助かります。

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他メーカーも考えましたが、ビレットパーツは見た目が全てです。
アントライオン製品は全てゴールドを装着しています。
いやらしいゴールドでなく、落ち着いた上品な色ですから
ゴールドを敬遠されてる方もお試しください。

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ジータからかっこいいキャップが出ていたのでVTR250に取り付けました。
XR250用だが、同じニッシンマスターシリンダーだし、つくのでは？
と思って装着したらビンゴでした。
ただし、商品説明ではVTR250につくとは書いていないので、取り付けは自己責任でお願いします。

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Webike モニター
今回アントライオンのシリンダーキャップをCB 400に付ける為に購入しました、アントライオンのゴールドはとても綺麗で最高です。アントライオンとPOSH のシリンダーキャップで迷ってましたアントライオンは倍の値段なので少し迷いましたがアントライオンに決めました、決めてはやはり削り出しということ購入してよかったです

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