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ブレーキのインプレッション (全 2591 件中 1141 - 1150 件)

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kenさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX 155 | KSR-2 | ディオ110 )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • オイルタンクはH2用が似合いますよ♪

    オイルタンクはH2用が似合いますよ♪

マシニングで加工していると思いますが中々の見栄えの良さです。
エンドミルの切削痕も綺麗ですよ♪
値段が半値になればオール5としたいところです(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/21 12:16

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: モンキーBAJA

3.8/5

★★★★★

ディスクブレーキ化にあたり必要になりました。ラバーホースでもよかったがどうせ換えるならメッシュホースに。色もブラックにしてバンショーもアダプターも耐久力と強度のあるステンレスにしました。地味ですが間違いない組合せだと思います。長さだけ実際付けてみないとなんともです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/20 23:36

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: モンキーBAJA

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 3

いつもはホンダ純正のブレーキフルードを使っていますがモンキーディスクブレーキ化に伴い違う色のブレーキフルードを使用しようかと。別体マスターシリンダーにしたのでグリーンが映えるのでカスタムしてます感がでて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/20 23:29

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左近(sakon)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: PCX125 | Vストローム250 | ダックス125 )

利用車種: グロム

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
制動性能 4
フィーリング 4

【何が購入の決め手になりましたか?】形状とコスト
【実際に使用してみてどうでしたか?】シャダイもなく、食いつきが良い
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正がしっかりねじロックされていたんで、取り外しに苦労した。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ディスクを曲げないように取り付けるのに注意した。
【期待外れだった点はありますか?】特にない
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】パッケージの材質をもう少し強固にしてほしい。
【比較した商品はありますか?】サンスター

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/19 12:39

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ヤマハさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: RZ250

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

個体差があるのは承知の上でしたが、当方の車体には、やはり小加工が必要でした。
小加工の内容は、垂角が合わず、キャリパー下側がローター外周と接触する為に取り付け部のバカ穴を
丸ヤスリで長穴(0.5?0.7位)にしました。
センターも合わなかったのですが、スペーサーが付属されてるので安心・・・ですが、接合強度が落ちてないか心配です。
個体差を許容できる調整巾を持たす事は出来なかったのかな?
こだわるならワンオフですが、カッコだけならコスパ満足でイイと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/17 22:52

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
制動性能 3
フィーリング 3

リヤディスクローターが使用限度を超えていたためブレーキングのウェーブとこちらの商品とで悩みこちらを購入。決め手は厚みでした。ブレーキングのウェーブは3.5?でこちらは純正と同じ4?です。林道を走るのが好きな私にとって厚みがあるほうがやはり安心感があるので。
デザインは写真で見るとカッコいいですが、実際取り付けてみると意外に地味でした。。ローターの重さは厚みが同じだからなのか純正とそれほど変わりないように感じました。ブレーキの利き具合も純正に似た感じがします。まだ200kmくらいしか走っていませんがある意味違和感がなく良い。パッドはデイトナゴールデンをつけてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/29 22:54

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notareさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: Vストローム250 )

3.5/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 3
性能持続性 3

年に一度、取り換えるようにしています。使い切りで便利で、ブレーキのフィーリングなど問題はありません。来年も、買いたいと思います。

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投稿日付: 2017/06/28 19:32

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

利用車種: PS250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 3

動くのには全く問題無いので普通に使ってます。干渉してるとこを特定して削るか何かすればいいのかも知れませんが乗って動くのに関しては問題無い部分だったので放置してますが問題無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/27 22:43

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やんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: アドレスV100

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 3

アドレスV100の交換。
換えたばかりなので耐久はわかりませんが、ブレーキの効きはまあまあな感じでした。

注文から発送、到着まで迅速な対応で大変満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/24 14:27
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WK!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RSV1000R FACTORY )

利用車種: RSV1000R FACTORY 

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
制動性能 3
フィーリング 3

ノギスで測るとスペック通り、5.5mmディスクなんですが、

ディスクの刻印は4.5mmになっていて、更に数字の4の部分が焼き消されていました。

お国柄が出ていて気に入っています、、!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/24 08:34
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