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ブレーキのインプレッション (全 7225 件中 1241 - 1250 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Continental GT 650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

純正バイブレの代用
2回目の購入
納期が掛かるので早めの発注が必要

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 15:20

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Continental GT 650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ほとんど選択肢がないがまずまず効いてくれる。
二度目の追加購入

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投稿日付: 2023/03/21 15:16

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のりさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | WR250R )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

試しに購入しました。これから取り付けです。

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投稿日付: 2023/03/19 20:48

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のりさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | WR250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

安心のステンレスで品質にも満足。

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投稿日付: 2023/03/19 20:38

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | RS4 125 | グロム )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 3

値段の安さで買いました
まぁまぁですけどタッチはいいとは言えないですね。。。

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投稿日付: 2023/03/19 17:34

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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: グロム | HP2 SPORT )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

14RSCに使用しました。別のバイクにはコルサコルタを装着していますが、そちらもレバーピポットを交換してますので、こちらも今回交換することにしました。

なぜか長さが純正よりも長いので、裏側からネジ山が飛び出します。
ナットはしっかり締められますので性能には問題無いかと。

裏側はそうそう見えませんので、気にしない方にはオススメします。
純正のピポットはスチール製なので数年で錆びてきます。
永く使いたい方は交換したほうが良いかと思われます。

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投稿日付: 2023/03/18 15:09
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焼肉マスター55さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

容量:0.5L
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

車両購入3年目にしてようやく取り掛かった整備
抜いたフルードはかなり色付いてました

自分でも出来る整備なので定期的にやりたいと思います
量としては半分くらい余るので勿体無いですが。。。

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投稿日付: 2023/03/18 15:01

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池蔵さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-14R | ZZR1400/ZX-14 )

カラー:ゴールド
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • フロントフォークのゴールドと合ってて良い感じです。

    フロントフォークのゴールドと合ってて良い感じです。

見た目重視で買いました。キャップだけなのにちょっと高いですね。

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投稿日付: 2023/03/12 23:21

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Teruさん(インプレ投稿数: 200件 / Myバイク: ゼファー400 | ZX-10R | GSX250R )

カラー:LIME GREEN
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

良くも悪くも普通のキャップです笑
アルマイト処理は綺麗ですよ。

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投稿日付: 2023/03/11 17:28

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Nさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 交換してみましたが金が浮いてるような…

    交換してみましたが金が浮いてるような…

  • どちらかというと黒のほうが引き締まってみえるので好みかも

    どちらかというと黒のほうが引き締まってみえるので好みかも

  • 付属ピンの方が作りが良いようにみえるのは気のせいか

    付属ピンの方が作りが良いようにみえるのは気のせいか

  • コーティングはきれいです。

    コーティングはきれいです。

ゲイル製のワイヤークラッチホルダーのピボットピンが錆やすいとかなんとかと耳にしたので、オプションのコーティングされているこちらのピボットピンを取付けてみました。

クラッチホルダー付属のピンと並べてみると、コーティングの違いだけかと思いましたが、作りも少し違うようにみえます。
素材としてはどちらも同じくらい磁石にくっついたので同じ鉄だと思いますが、金コーティングされているほうが錆に強いと思います。

実際に取付けて見ましたがElaborateのようにロゴに赤が入っていないので、すこし金が主張しすぎかなと感じたので、もとの黒ピンに戻して錆が出たら交換することにしました。

ブレーキ側のピボットピンも含めて色が合っていれば統一性もとれて良いと思いますが、当方はブレーキ側も黒にしてしまったので、なんでここだけ感が出てしまいました。
オプションでチタンじゃなくてもSUSでKOHKENさんのブラックコートピンみたいなのでないかな…と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/10 11:04
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