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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
HONDA CB1100EXの車検時にブレーキパット前後交換時、クラッチフルード交換時に使用しました。新車時よりブレーキとクラッチのマスターシリンダーのフルード残量確認窓から見るとフルードの色が茶褐色で気になっていましたがホンダドリーム店に確認してもらったが車検時に交換すれば問題無しとのことでした。クラッチフルード交換時にはヘドロ状になっていました。ホンダウルトラBFブレーキフルードDOT4（二輪車用）に交換後は無色透明色でブレーキ&クラッチの握った時のレスポンスが向上しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
最初は効かないと思いましたが握り込めばじわっ効きます。
オフ車のフロントにはちょうど良い具合だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ハーレー用のドット5です。
お間違いなく?！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
マスター側(1)
マスター側(2)
キャリパー側
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
今まで何台ものバイクのブレーキホースを交換しており、その中にはリッターバイクもあった為に
簡単に考えていたが、初めてのABS付きバイクのブレーキホース交換を甘く考えていました。
まず、ABSユニットを境に二本のホースがある為に、それをきちんと見分けて取り付けていく必要があります。
また、もとの純正のボルトがひどいトルクで締まっている為、持ち手の短い工具などでは歯が立ちませんでした。
ブレーキホース交換の経験がある方でも、説明書をしっかり読んで準備されることをお勧めします。
【使ってみていかがでしたか？】
予想通りのタッチで満足です。また見た目も他の安いメッシュホースよりずっと良いです。
【付属品はついていましたか？】
JC92型グロムのフロントブレーキホース交換に必要なものが、フルード以外全て揃っています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
新車購入したため、ブレーキフルードの交換とともに、リピート購入
いつもの品質だから、汗かく心配はなく、長く使えます
特にアクティブさんの色付きフルードと組み合わせて利用すれば最高な効果を得られます
今後も引き続き購入します
ウェビックさんありがとう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
コントロール性が良くしっかり効きます。
安心のブレンボ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
綺麗な見た目が実現できました。
こんな感じで届きました。
【使用状況を教えてください】
やってみたかったカラーフルード＋クリアタンクで、クリアホースにしたかったところ、Tygon®2375チューブで最安値のこれを選択。
付けて半年。夏を超えても漏れていません！使えます！
クリア感もかなり高く、カラーフルードがしっかり主張できるのでお勧めです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ぱっとみただのシリコンホースです。クリップが付いているのでお得感があります。
【取付けは難しかったですか？】
長さ合わせてカットするだけ。簡単ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
当初は滲みや漏れを心配して、毎週末確認しましたが、まったく問題ありませんでした。すごい！
【付属品はついていましたか？】
ホース本体とクリップ2個。
【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ブレーキフルードが漏れてくるとだいたい周囲が大惨事になるので、しっかりしたものを選択する必要がありますが、これはあたりでした。
ホース径に種類があるので、ブレンボにはブレンボ用を使うことがポイントですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
スズキ純正ブレンボを流用＋ステンメッシュ化する際に、キャリパへ直接接続するために購入。
スズンボなので、ピッチ1.25です。
やはりこのスタイルが一番スマートだと思います。
ブレーキ系はステンレス一択。アルミはやはり信用できなくて。。。
漏れもなく、締め付けトルクかけても割れるような心配ないので使いやすいと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
バンジョーボルトを使わない分、個人的にはつけやすいと感じます。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキキャリパー周りがすっきりしたレイアウトになって満足です。
【付属品はついていましたか？】
ワッシャーが1枚付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
フィッティングは、ホース側とのマッチングがありますので、今回は「ACTIVE」のGOODRIDGE製で統一しています。アールズ等と組み合わせると隙間できたりするので、確実に使えるものを選択することがポイントになると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
CBR1000RR-Rに取り付けました。
もてぎで使っている人に聞いたらよく冷える、そしてよく止まるとのこと。セールで安く買えて満足しています。サーキットでの試走は春になってしまいますが期待大です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミと比べてしまうとどうしても加工が難しく、高額になってしまうのですが
強度的に安心して使える
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