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4.0/5
簡単に自分でもカスタムしたいって方にはオススメです！
ハンドル周りの印象も大分変わります！
オススメです！
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4.0/5
【Webikeモニター】
Dトラッカー125に取り付けました。Webikeの写真は、タコメーターラインに使用しています。ブレーキラインにも使用できましたが、パーツが一つ余りました。Webikeの写真からは改良されていて。ブレーキラインを外さなくても取り付けられるように改良されていました。
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【Webikeモニター】
SL230はそんなにスピードを出すバイクではないので純正ほどの性能とインプレがあるハイパーパッドを購入。パッド面も純正と同じでこれなら安心と思いました。
値段も手ごろでいいです。
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4.0/5
ワイヤーが伸びてきたので交換しました。
赤かステンか迷いましたが、とりあえずワイヤー類はステンで統一しました。
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4.0/5
サイトの商品説明には記載がありませんが本体には鍛造とあります、
モノブロックで本当に鍛造であるならかなり無敵なスペックです。
パッドもシンタードの悪くなさそうな物が付いています。
因みにピストン径は32mmで、バンジョウのピッチは1mmでした。
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4.0/5
KSR80のリアブレーキホースをこのメッシュホースに交換しました。
見た目重視ですので満足です。
社外の110用スイングアームに交換したので純正のホースだと取り回しが少し窮屈なのと見た目も悪かったので購入してみました。
この専用キットだと純正より若干長いです。
余裕があるので多少の融通もきくのでいいです。
純正より細いのと純正と違う取り回しにしてチャンバーとの干渉も余裕でよけてるのでいい感じになりました。
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APE100をディスク化とバックステップ変更に伴い、取付ました。
見た感じは、すっきりして、気にいっています。
もう少し、価格が安ければいいのですが。。。
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4.0/5
このブレーキパッドを使用していますが、値段が安いのでコストパフォーマンスに
優れていてお勧め商品です。
ブレーキの持ちも耐久性も比較的あり制動能力も普通ぐらいにあるので充分です。
このバイクは車両が重いので不安でしたが全然問題なく使えます。
今セールで安くなっているので、この機会に買ってみてはどうでしょうか。
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スプリングが若干弱いですが、ブレーキペダルを戻すには問題ないです。
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4.0/5
きき具合、安全性、ディスクへのダメージ
どれをとっても優秀です、ただ非常に減りがはやい、そして減りが早いので汚れる汚れる
そして赤色で目立つのですぐに赤パッドだ！という感じでばればれです。
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