ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(137)| ウェビック

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-150S ブレーキシュー

￥990 (税込)

しいやんさん（インプレ投稿数： 1件 )

トゥデイはフロントブレーキ用です

3.0/5

★★★★★

商品案内では「リア用」と有りますが、実物を見る限りフロント用の様で、リアには使用しませんでした。(リアの方は少し大きいライニングが使用されていました。)フロントライニングを取り替えましたが、制動力は問題なく、タッチも滑らかで異音もしませんでした。
材質がソフトな感じを受けましたので耐久性が気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/07 12:24

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,877 (税込)

マッキーさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： DIO [ディオ] | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

CBR250RR(MC22)

利用車種： CBR250RR (MC22)

3.0/5

★★★★★

20年以上も古い純正ゴムホースは危険で命は預けたくないという理由で購入しました。
所有しているバイクは基本的にすべてメッシュホースに交換しています。

タッチ向上と見た目がメッシュでレーシー感が出ます。こちらの商品は価格も安く、ワッシャー、バンジョーもついていますのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/03 20:33

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マッキーさんは4件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm

￥33,440 (税込)

カウさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： Z250 | SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] )

しっかりした制動力を求めて

3.0/5

★★★★★

純正のブレーキは片持ち2Podの29ミリメートルなので、35ミリメートルのブレンボの4Podにしました。効きはそれなりですが、組み付け前の揉み出しで、ピストンの動きが渋いところがあって、均一にビストンが出なかったり、エア抜き時にブリーダーボルトの根元からフルードが漏れたり、さすがイタリア製的なものはありますが、それなりの性能は発揮します。
気になる方はニッシンとかオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/01 23:07

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カウさんは28件のインプレッションを書いています

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BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : ウェーブディスク

￥14,399 (税込)

BOWさん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク：アドレスV125 | セロー 250 )

変えてみました。

利用車種： VTR1000SP

3.0/5

★★★★★

ノーマルのローターが、結構筋が入ってきたので、変えてみました。
ローター単体での効果は、それほど感じることができませんでした。
フロントにもブレーキングのローターを使っているので、見た目の効果のほうが大きいです(笑）
ちなみに、パットもブレーキングに変えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/11/26 06:29

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BOWさんは71件のインプレッションを書いています

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むさまるさん [2015年12月04日]: お、後ろも交換ですか、かっこいいですね。

BOWさん [2015年12月04日]: 見た目と、雰囲気だけはスパーバイクです（＾＾）

AP Racing:エーピーレーシング

AP Racing:エーピーレーシング : リペアシールセット

￥16,500 (税込)

K'さん（インプレ投稿数： 98件 / Myバイク： 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

オーバーホールに

3.0/5

★★★★★

ジャダーが出てきた為、オーバーホール
専用品で不安はまったくありませんが、金額が安くない！

チョコチョコ必要な部品ではないが、金額が高いので
☆3個！

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投稿日付： 2015/11/25 16:05

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K'さんは98件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : プレッシャースイッチシングル

￥4,689 (税込)

MOTOマッスルさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： GPz750/F | RF900 )

今回、バックスッテプ導入によりリアマスターシリンダー交換と共に、テールライトスイッチを機械式から油圧式への交換が必要となり、本製品を購入しました。
作りは良いと思います。ただ、この手の製品は耐久性的に良い記憶がありません。これから経過をみていきます。
取付の際には、本製品の2本のケーブルは両方とも赤く、取説にも極性についてうたわれていません。極性が無いのなら無いで、取説に記載して欲しいですね。
結局、カット＆トライしかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/11/16 16:59

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MOTOマッスルさんは36件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ブレーキラインクランプ

￥2,295 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

見た目◎価格△

利用車種： WR250R

3.0/5

★★★★★

形状が良い

純正の機能だけ部品より格段に見た目が向上します。

ただ3~4cmほどのアルミのアルマイト品でこの金額は高いですね・・ホースを挟むだけの構造で純正のような配慮した機能はありません。

ただ結構目立つ箇所なんでドレスアップとしては◎です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/11/14 16:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,756 (税込)

コルベットZ06さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

効きがいいですね~~

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
他の人のインプレ

【実際に使用してみてどうでしたか？】
後輪がロックするくらいの効き！！その分よく鳴く

【取付は難しかったですか？】
色々外すのがめんどくさい

【取付のポイントやコツを教えてください】
自分は、色々な部品を一気に取り付けたので、これだけ交換するのはめんどくさいかも

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/11/11 18:52

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コルベットZ06さんは39件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ブリーダーラバーキャップ

￥295 (税込)

コルベットZ06さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

どうせなら、紛失防止に

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
純正が無くなったのと、外したときに無くならないように！

【実際に使用してみてどうでしたか？】
エア抜きの際にちょっと邪魔になるかな・・・

【取付は難しかったですか？】
簡単ですよね・・・・・w
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
誰でも出来る
　
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
無し
　
【比較した商品はありますか？】
ブレンボ純正でもいいけど
　
【その他】
特にありません