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5.0/5
リード110の前期キャリパーに使用しました。
錆びた純正ピンからの変更なのでパッドの動きはとてもよくなりました。
また造りも非常によくで満足しています。長さもリードのキャリパーにはぴったりでした。
おススメできる商品です。
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5.0/5
純正のキャリパーからCNCキャリパーのブラックアルマイト仕様に変更です。
コントロール性もよく、扱いやすいです。
そして何より断然カッコ良くなりました！
価格が高いのが唯一の難点でしょうか…
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GSX-R750とZX-10Rのアップハンドル化で使用しています。
どちらもジムカーナ用にセパレートハンドルからアップハンドルに交換していますが、通常はブレーキホースを交換する必要があります。しかし、ステンメッシュホースにするとどちらのバイクもラジアルマスタのため、90度のバンジョーかホースを少し長めを購入してフィッティングアダプターで接続しないと、通常のバンジョーだとマスターやアクセルワイヤーと干渉して（特にスズキのスーパースポーツは下からアクセルワイヤーが出ていて干渉しやすい）、取り回しに一苦労する羽目になります。
しかし、この商品だとフィッティングアダプターが延長されたような商品なので、そのままマスターから直下に下ろすことも90度曲げて前方に出すことも自由自在です。
おかげでアップハンドルにするとホース購入が必須になりますが、その必要もなくなるのとノーマルのホースの方が多少ファジーな操作を受け付けてくれるので、操作が楽になります。
また私のようなハンドルの嵩上げだけでなく、通常の横置きマスターからラジアルマスターへ変更する場合にもホースの延長としても横だしから下だしへの方向転換にも利用できるので便利です。
商品自体の作りも極めてしっかりしており、装着後にフルードがもれたりすることは今まで一度もありませんでした。
ハンドルポジションを頻繁に見直したりしてブレーキホースの長さを延長する必要が発生してもこの商品があれば安心です。
しいて言えば、商品ラインナップが10CM延長と30CM延長の2種類しかないので、15CMや20CM延長があればいうこと無しだと思います。
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5.0/5
チャンプ80をディスク化にするため購入しました。
最初は「派手かな」と、思いましたが、カウルをリューターで削っていくうちにだんだん気に入ってきました。
性能は文句なし、信頼のブランド、見た目の良さ、
どれをとっても最高なマスターだと思います。
ただ、付属のタンクは大きすぎ？なので、別売りの小さなタンクをオススメします。
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5.0/5
かれこれ4台のバイクに同じものを取り付けしました。車種により取付けに際して少加工やアイデアが必要になりますが、それを差しひいても取り付ける価値ありです。
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5.0/5
ACTIVEアクティブ ：エアフリーバンジョーボルト ダブル
ボルトピッチ：P1.25ダブルクラッシュワッシャー 3枚付属素材：アルミ／カラー：メッキ／ボルト径:10mm／ アルミワッシャーの厚み: 1mm
ノーマルのバンジョーが厚み:8mmだったので、ワッシャーを4枚追加して取り付けました。
10mm厚のバンジョーには、このセットだけで取り付け出来ます。
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インプレの編集が出来ないのでコメントに追加書き込みしました。
【何が購入の決め手になりましたか？】 エアー抜き作業の軽減の為。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 楽でした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 バンジョーボルトの径やネジピッチを合わせて購入すること。
【期待外れだった点はありますか？】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 バンジョーボルトとバンジョーを一体でカバー出切るゴムカバーが欲しいです。
ブリードスクリューにハマるホースの径も記載して欲しいです。
【比較した商品はありますか？】 なし
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
事故に遭ったことでブレーキ廻りを換えようと思っていたところ、雑誌にVREの広告が載っており、『誰もまだつけてないし、赤×黒ならイメージにぴったりだ』と思って購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取付当初はあまりにも握りこめることにドギマギしましたが、慣れると『こんなに安心なことはない』と思いました。
とてもコントロールしやすく、純正で2mm握っていた部分を20mmに広げたような感覚です。顕微鏡で倍率を上げたような。どこまで握ってもロックする恐怖はなく、しかも微細な調整ができる。造りも良く、軽い。
止まることと減速・姿勢維持に関して、何も不安がなくなりました。
さらにレシオ調節までできるとなると、これは楽しみが広がりますね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
リザーブタンク・ホース・タンクステー・スイッチは別途必要なのでご用意ください。自分はそれでだいぶ苦労しました。
【期待外れだった点はありますか？】
使ったことがないですが、VRCとの差があまりわかりません。両方使ってみれば、わかるのかな？
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ブレーキスイッチが壊れやすいのは、弱点かな。
【比較した商品はありますか】
ブレンボRCS
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5.0/5
ZETAが好きで買いました。
取り付けはネジ外して純正と交換するだけですけら、誰でも出来ます。私はZETAが好きなんで満足してます。もう少し安いと良いかもしれませんね。
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5.0/5
武川製のフロントフォークを購入したのでついでにキャリパーも購入することにしました。値段は少々お高いですが、性能や見た目はお勧めですよ！
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