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ブレーキのインプレッション (全 9572 件中 1441 - 1450 件)

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fuji_x_daisukiさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ タイプX )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

まだ取り付けて早々ですが、効くしコントロールできるし、問題なし。
レバーとローターは純正です。

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投稿日付: 2024/10/19 22:05

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GUNmaniさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

フォルツァに使用しました。
交換時期の為、赤パッドから交換。
操作性はそのままにより制動力が効くようになったような感じです。
赤パッドに比べたら耐久性が格段に向上したと思います。
赤パッドか4~5ヶ月程度で交換でしたが、使用3ヶ月目でもまだ8割程ライニングが残っています。

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投稿日付: 2024/10/19 21:47
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大誤算さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RVF400 )

利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

RVFにサンスターかブレンボで悩みましたが見た目でこちらにしました。
ベスラのシンタードパッドとの
相性も良い感じで、問題なく使えてます。

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投稿日付: 2024/10/19 18:11

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かずさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | モンキー | KSR-2 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
 ほぼ街乗りのみ

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
 足廻りパーツなのでショップにて取り付け

【使ってみていかがでしたか?】
 握れば握り込んでいくほど効いてくる。いきなりガツンとはいかな  いのでコントロールしやすい

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】
 特にない

キャリパーも変えたら効きはもちろんだがかっこいい。

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投稿日付: 2024/10/19 16:03

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けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

この削り出し感がたまらない!
黒と迷いましたが削り出し感が一番でる、こちらのニッケルコーティングを選びました。
エアー抜きは一苦労しますが真空引き工具があれば問題なし(真空引き工具はアマゾンとかで売ってる手動のやつで十分だと思います)性能はわからないがそれを上回る見た目の満足感があります。

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投稿日付: 2024/10/18 22:15
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けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ブレンボ GP2-SS CNC 2Pにするのでこれにしました。
理由は下置きできるサポートで安かったから
キャリパーセンターだし調整用のシム(ワッシャーみたいなもの)は使用しなくて取り付けられました。

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投稿日付: 2024/10/18 21:57
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けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブラック | ロッドエンド:M6
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • チラ見のカスタム

    チラ見のカスタム

リアキャリパーをブレンボ GP2-SS CNC 2Pに変えたのでマスターもついでに交換しました。
皆さんが言う様にストロークのコントロール性が良くなりました。
本当はブレンボから削り出しのリアマスターがあればほしかったんですが、ないのでゲイルにしました。
取り付けはゲイル側がM6、ZX4R側がM8になっているので付属のカラー(M8→M6)を入れればつけられます。
カラーがなくてもつけられますがガタつきます。
サーキットには行かないので盆栽化してますけどバイクの場合、車と違ってお金も車程掛からないし一人で楽しめるのでいいですよね。カスタムも楽しみの一つですし

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投稿日付: 2024/10/18 21:49

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とーちさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前から同じ商品を使っており
転倒により
不具合が出て同じものを買いなおしましたが
なんら問題なし

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投稿日付: 2024/10/18 21:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

求めるもので使いわけてます。
概ね不満はありません。
コスパは良いと思います。

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投稿日付: 2024/10/18 20:26

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GTたけさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: アドレスV125S リミテッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

事前に交換作業をYouTubeで見ていたので、作業自体は1時間程度で終わりました。最後にディスクローターに嵌める作業が難航しましたが、そこを丁寧にすれば、うまく出来ます。あと、純正品のピンやゴムなどは、事前に揃えておくようにすると、作業がスムーズになります。

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投稿日付: 2024/10/18 18:07

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