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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハGTS1000にブレンボのラジアルポンプマスターシリンダーを取り付けるために使用しました。
純正の横押しマスターとラジアルポンプの社外マスターはたいていの場合バンジョーボルトの取り出し方向が90度変わります。
このバンジョーアダプターはそんな問題をシンプルに解決してくれます。
ラジポンに変えたんだからブレーキホースも交換すると言う方なら、角度付きのフィッティングに変更することで解消できますが、純正ブレーキホースをそのまま使う場合はそう簡単には行きません。
今回取り付けたGTS1000はフロントが片持ちなせいか、ブレーキホースの取り回しが尋常ないくらい長いです。
ABS車と共通なのか一度車体の内側に入ってからブレーキにたどり着きます。当然専用設定のホースも有りませんので、取り外して長さを図る必要があります。さすがに面倒なので、今回は一国さんのバンジョーアダプターでお茶を濁すことにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
取り付け
ある程度野工具と知識がなければ店にまかせるべき。
見た目
黒く質感がいいので満足。
効果
効果は、よくわかりません。ブレンボの新カニを取り付けるべくサポートを探していたところ、比較的安価で信頼できるブランドだったので購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
取り付け
キャリパーから古いフルードを継ぎ足して抜いていけば簡単だが、エアが入らないように注意すべき。
見た目
私のダエグは青なので、どうせならと思い青を購入。なんかカッコいい。
効果
効果は特に変化なし。見た目だけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け
必然的にエア抜きが必要になるので、初心者は苦労する。しかもラジポンなんて付けてたら、さらに苦労するので初心者は手を出すべきでない。
見た目
フルードがちゃんと見えるので視覚的には良い。
耐久性
取り付けて1年くらい経つが、滲みや漏れはない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリングがメイン。
購入時に装着されていたパッドが終わりかけていたためこちらを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
1mmも気にしていませんが、パットの母材への塗装のテキトーさにイタリアを感じられます。
【取付けは難しかったですか？】
特に摩材が分厚いということもなく、取り付け作業自体はいたって普通です。
【使ってみていかがでしたか？】
ロードSAとの比較のつもりで買ってみましたが、性能曲線の比較からも分かる通り、街乗りレベルではまったく不安を感じない制動力です。
おそらく不安に感じる温度域までブレーキ使わないのでLAで十分なのかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
鳴き止めシム等はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
今回面取り作業を忘れたまま取り付けをしたのですが、やはり摩材の角による鳴きの音が大きくなるようになってしまいました。
特に気になりませんが！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
車両に装着されていたパッドピンがおそらく新車当時のものレベルで腐っていたのでこちらを購入。
TL1000Sのトキコキャリパーには1パッケージで2キャリパー分でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
若干純正ピンより細いように感じましたが、純正がサビ過ぎによりよくわからなくなってきたので気にしませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
純正から入れ替えるのみです。
【使ってみていかがでしたか？】
特にブレーキタッチ等に明確な変化はありませんでした。
ただこの価格で錆びないステンに置き換えられるのは結構コスパがいいと思います。
【付属品はついていましたか？】
固定用のクリップも付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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JA45クロスカブ110のリアに使用。
鈍感なので晴れてる時の使用感は純正とあまり変わらないように感じました。
しかし、雨の日の使用感は圧倒的にこちらの方が快適です。
純正は湿気があると少しペダルを踏んだだけで「ガコッ！」と一気に効いてしまうため恐る恐る操作していましたが、こちらは晴れの日とほぼ変わらない感覚で操作できます。
ドラムブレーキの持病だと思って諦めていた症状がここまで改善されるとは思いませんでした。
耐久性はまだ様子見ですが、雨の日ライダーの人にはおすすめです！
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もうバイク乗り出して47年昔からヨシムラ製品は、仕上がり後音とか常に最高です。作りがいい??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
タイヤはめる前です
【使用状況を教えてください】
ハンターカブJA65でコーケン製キャストホイールに取り付けてます。
純正のブレーキ性能に不満はありませんでしたが、キャストホイールでノーマルディスクだと特にフロントにスカスカ感が出てしまうかな、と思いドレスアップ目的で取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
公式Youtubeの取り付け動画があるのでわかりやすいです。純正のブレーキキャリパーのパーツを利用しますが、それを外すのが固くて大変でした。ただそれ以外は割とスムーズです。ある程度の工具特にトルクレンチ必須かと。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキパッドもコーケン取り扱いのブレンボ（青色）のパッドにしました。もともと純正に不満はなかったので、あまり違いはわからなかったです。ブレーキのフィーリングも大きな差がなくてすぐ慣れました。
【付属品はついていましたか？】
ついてました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。カラーは迷ってレッドにしましたがこの色で良かったです。
しいて言えば、重くなるぐらいでしょうか。
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耐久性はまだ着けただけなので不明。
パッドも4.6mmあります。新品は効きがいいです。ドラムブレーキとしてですが。
コスパいい。
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