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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
純正がかなり摩耗してきたので
リペアとして購入いたしました。
通勤で長い下り坂がありますがかなりの制動力
があり安心しています。
フィーリングはレバーを握ったらその分だけ、しっかり止まるというブレーキパッドに求められる基本をしっかりと満たしており、ドライ?ウェットに
関係なくブレーキキングが可能と感じました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NSR80のブレーキ性能を上げる為にブレンボキャリパーを装着するのに使用しています。
他のメーカーに比べて引きずる感じが少ないと思います。寸法精度がしっかり出てるからでしょうね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 制動性能 | 5 |
ミニバイクレースでもオープンクラスになると140Km/hぐらい出ますのでノーマルキャリパーだと性能不足を感じてこちらのキャリパーに交換しました。
思い切りかけると前転しそうです（笑）
NSR80に使用すると、脱着するのにいちいちディスクプレートを緩めないといけないのが面倒です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
NSR50のサーキット仕様車で使用しています。
ブランドを気にしなければ性能は問題なく価格が安いのでお勧めできます。
屋内保管していますので錆や色あせについては分かりません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
NSR50/80でサーキット走行で使用しています
デイトナの赤よりしっかり止まれるようになりました。
コントロール性も悪くないように思います。
新品を取り付けてすぐに性能を発揮してくれるので安心して使用できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
当方、GROM２代目で半年ほど使用しています。特に走りの面でカスタムしていませんのでノーマル状態ではブレーキの効きが抜群にちょうど良くなります。ただし、懸念していた事ですがパットの減りは遅いのですがディスクの減りの速さが気になります。純正ディスクとパットの値段を考えると・・・・難しいところです。
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4.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ブレンボキャリパーとニッシンラジアルマスターの組み合わせで使用。
サーキットでの使用ですがとてもしっかりしたタッチに代わり、やはりブレーキフルードはまめな交換と良いグレードのものが必要だなと実感しました。
吸湿性が高いので保管には気を使いますので、短期で使い切れる小瓶のラインナップも欲しいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のNISSINブレーキマスターのタンク取り付けに使用しました。
純正タンクは位置が悪く整備しにくかったのでコレで移設してバッチリです。
穴を広げる加工は必要でしたが見た目も良くなりました
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
古いバイクのシューが今でも入手できて、性能的にも満足できるので助かります。メーカーからは入手できませんのでこれからも販売を続けて下さい。
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