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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
中華ローターのデザインに不満を感じて購入しました。取り付け精度に問題なく、無加工で取り付けできました。性能にも特に不満はありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
モンキーのリアノーマルドラムに使用しています。以前は同社のアルミタイプのゴールドを使用していましたが、シンプルに仕上げたくて変更しました。
すごく小さいパーツなので、もう少し安いと嬉しいですね！
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
無いと水や埃が心配なので購入、２度目の購入ですが
１度目は１年でひび割れがしてきました、今回も同じだと思います
もうちょっと耐久性が純正並みに欲しいところですが、金額が金額なので仕方ないかも知れません
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
同商品の黒色からシルバーにしてみました。
色調がイメージと違ってちょっと安っぽい印象。
作りはしっかりとしていて工作精度は高いです。
ただ、場合によって取り付けの際、多少曲げが必要になる場合もあると思うのですが分厚くしっかりしている分、曲げる時ﾐｼﾐｼとなります。
もうちょっと曲げ加工に柔軟に対応してくれたら、と思います。もっと薄くてかつ振動などにも強い、となるとスチールとかの素材がいいんでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
本日予定より早く届いたので早速取り付けました
取り付けて空回しをするとどうしてもディスクの固定ボルトがキャリパーサポートに擦れてしまいます
あきらめて元に戻しました
ちなみにG-Craftのブレンボ4P用キャリパーサポートにP4 30/34 40mmのブレンボキャリパーを取り付けています
ノーマルディスクでは問題ありませんので、同様の組み合わせの方は購入時には気を付けてください
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
純正ディスクの厚みがありすぎてブレンボのカニがパッドを削らないと装着できない為、無駄を排除するべく交換。270φは無いので250φにて。キャリパーサポートも要交換。
厚みが薄くなったことには大満足。目的は達成できた。性能にも期待が持てる。
見た目が一気に最近のバイクに変貌(局部的に)
まだ使い始めですが、制動能力が明らかに上がりました。
悪い点：
ステンレスのくせに使用開始2週間以内で錆発生。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒で、純正のマスターシリンダーキャップが傷ついた為購入しました。私が良く見なかったためですが、純正のキャップの上に取り付けるガードかと思いましたが、純正のキャップと交換するタイプなので正確にはガードではありません。間違いなく純正の方が安心ですが、漏れなどはありませんので取り付けの問題は無いとは思います。純正のキャップの品番を調べて注文するのは時間が多少なりともかかるので、購入しやすい点が良いです。また、アルマイトが綺麗で選べるので、マシンに合わせチョイスできて良いです。
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純正品が出ない上になにより価格が魅力
購入してから1年が経ちますが、パッドの消耗はかなり早くなりました。
制動力はローターの径が同じなので純正品と同等です、逆にリヤなのでもっと利かなくても良いくらいですが
止まってると見える物なので見た目の満足度がメインです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
比較です
キャリパー側
マスター側
ふとキャリパーを見るとブリードスクリューのキャップにヒビが入っていたため、急遽新品のキャップを購入しなければならなくなった。最初は純正部品の購入を考えていたが、キャップとブリードスクリューのセット販売のみだったため、キャップ単品で購入できるブレーキ専門メーカーのブレンボを選んだ
交換箇所は前後キャリパーとフロントマスターの計4箇所なので、キャップは2種類購入する。マスターはブレンボOEMだったのでキャップの形状が同じだったが、キャリパーは住友とニッシンのためキャップが一回り小さかった。しかし交換してみると不具合なくピタリとはまり違和感なし。ただ、ピタリとはまりすぎたのか外しにくい…（・ω・；）
ブレンボ製のキャップに交換したからといって何かが変わるわけではないので、完全に自己満足な交換。消耗品なのでこれから定期的に交換します
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
純正のブレーキフルードタンクが、ハンドカバーを装着するときに大きくて邪魔でした。ブレーキタッチ改善が目的ではありません。カウルとの干渉がふあんであり、セミラジアルを購入しました。ハンドルもフルロック位置まで回せ、純正カウルとの干渉はありません。ブレーキホースも同時交換であり、単独インプレッションではないです。ブレーキの効き始めが感じ易くなり、初期制動がコントロールしやすくなった。ブレーキの感触が伝わり易くなったが、ブレーキ効力の変化は分かりません。ブレーキコントロール性能を変える商品だと、実感しました。
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