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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| コントロール性 | 0 |
画像の丸の中のネジをノーマルキャリパーのネジに変更
ノーマルキャリパーの部品を一部つかいます
そのままでは付きませんでした！
使用感、値段などは大満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
別体型ブレーキマスタータンクをクラッチマスター用の小型のタンクへ交換し、ラジアルクラッチマスター用のミラー穴共締めタイプのステーで固定していましたが タンクのフルード出口とマスター側のフルード入口の高さがほぼ水平になりエア咬みしやすい状態だった為、このマスタータンクステーの110ミリを購入しタンクの高さを上げてみました。
90度捻り 下側へRアールが付くように曲げてみましたが 結構硬かったです。
ちなみに取り付け穴よりちょっと細いプラスドライバーにガムテープを一周巻いて穴へ入れて捻り、アールを付けたい部分へ同ドライバーを当てながら曲げてみました。
捻った箇所がちょっと白くなりましたがシルバーにしたので遠目では目立たない感じです。
110ミリはちょっと長かったかなと思いましたが、ステーを外さずともミラーのターナー部分を外せる間が出来たので良かったです。タンクの高さも上がり 個人的には満足しました、
ただ、もうちょっと安価であればよかったですね…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボキャリパー固定用に使用です。
このサイズ、ステンレス製で価格もそこまでしないので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
削り出し
【使用状況を教えてください】
横置きよりやはりラジアル。引く量とブレーキがリンクする。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単。フルードライン作業は慣れが必要。
【使ってみていかがでしたか？】
高級感あり。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ブレンボと変わらない。ブランドは落ちるが、削り出しは圧倒的な質の高さを感じさせてくれる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
特殊な形状です!
【使用状況を教えてください】
カスタム車両で取り付けたり外したりを繰り返していると、曲がってしまったり、経年劣化でサビが来てしまったりと消耗部品に近いスプリングです。
【使ってみていかがでしたか？】
違和感無く使えています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のスプリングと遜色はありません。廃番などで購入が困難となっても供給可能なので選択肢が広がって良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
多少の長さや形状が異なっていても自作で加工は出来ますので、汎用性の高いパーツだと思います。
▼特筆する内容があまりないパーツですが、ブレーキランプの始動は大切なパートになりますので、ストックとして持っておいても損はない、そんなパーツです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
量販店では見かけたことがなかったのですが(自分だけ？)、厚い銅ワッシャーあるよという話を耳にして調べたらありました。
個人的に好きなブレンボの純正銅ワッシャーと比べたら値段も厚みも倍といったところですが、2ミリ厚ということで、通常の厚みのワッシャーを重ねて付けたくない場合などにおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
前後18インチのカタナ1100のリアのカニ用として購入しました。
バイク購入時に付いていた謎のパッドは鳴きがひどかったのですが、もったいないのでそのまま使っていました。
が、さすがに我慢ならなくなってきたのでこちらに交換。
効きもコントロール性もリアにはちょうどいい具合かつ純正の安心感ということで、パッド選びに迷っているようでしたらこちらを選べばOKだと思います。
耐久性はまだわからないので☆3です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
漏れにくいシールワッシャーです!
【使用状況を教えてください】
オイルラインのシールワッシャーとして使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
今までアルミワッシャーで少しずつ漏れ出ていましたが、こちらに変えてからは漏れが無くなりました。
内側のゴム製パッキンが劣化すれば再び漏れ出そうですが、今のところは全く問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
アルミ製のワッシャーだとじわじわ漏れ出てしまっていたため、助かりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
締め付けすぎると変形してしまい、役割を果たさなくなりますので、規定トルクでしっかりと管理しましょう。
▼アルミワッシャーでは対処できないようなしつこい漏れに的確に効きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングに行く前に、オフ用のローターに交換したくて購入しました。
元々付いていた純正のローターだと心許なかったので・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、ブランドロゴがローターについているとは思いませんでした（いいアクセントではありますが）
【取付けは難しかったですか？】
簡単な整備ができる方なら何も問題ないかと思います。
ネジロックの塗布をお忘れなく。
【使ってみていかがでしたか？】
林道でもしっかり止まる、減速ができ、泥などの汚れも付着ありませんでした。
このまま使ってみようと思います。
【付属品はついていましたか？】
ブレーキングロゴのステッカーが1枚ついてました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハ系の少し太めのホースに流用できるかと思い購入しましたが、実際には径が合わず装着はできませんでした。純正サイズに合わせた設計のため、ホース径が異なる車種へ流用する場合は事前の確認が必要だと感じました。
ただ、製品自体の質感は非常に良く、スモーク仕様のタンクは見た目も引き締まった印象になります。樹脂の透明感や仕上げも丁寧で、カスタムパーツとしての満足度は高いと感じました。
今回は別の車両や適合するマスターに取り付けて使用する予定です。見た目をさりげなくカスタムしたい人には、質感の良いタンクとしておすすめできるアイテムだと思います。
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