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3.0/5
純正のボロボロになったパッドから交換しました。
スリットがないパッドなので面取りしてから組んでも鳴きます。押して歩いただけでも鳴くので気になります。
そして制動力は強すぎる位でコントロール性が非常に悪く扱い辛い。
NS125Rの場合パッドの面積が純正と比べて減ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
プレート裏面の断熱塗装により、確実にフェードしにくくなりました。
勿論効きや耐久性にも不満はありませんが、減ってくるとキィーキィーと鳴き出すのが唯一の難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ブレーキ関係はノーマルのバイクで使用していました。
また私はエンジンブレーキを併用している為か、ブレーキパッドの減りが遅い傾向にあります。
良い点
・純正より価格が安い
・効きも純正＋αで気楽
・長持ち（残り2mmになるまで20000kmほど走行）
純正と同等な点
・ディスクへの攻撃性
・ダストの量
イマイチな点
・ディスクへの食いつきが良い為か、入力始めの効力がやや唐突に感じる。
・ディスクの摩耗面が波打つ
・若干鳴きやすい
”普通のパッド”そんな感じでした。
純正同等品で価格が安いのでコストパフォーマンスは良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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中古で購入した車両にトキコの6podが付いておりZRX1100用でのインプレッションです。
交換前のパット（メーカー型番不明）に比べコントロール性は明らかに向上しました。
だだハードブレーキングでの効きは交換前の物の方が良かったです。
まだ当たりがついていない事も考えられますので1000kmくらい走れば、また違ったインプレッションになる可能性は高いと思いますが評価点は3としておきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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皆さんのインプレッションを参考にこの商品を購入しました。
ノーマルに比べて特に性能が向上したとは思いませんが信頼できるブランドなので安心感はあります。
インナーのデザインはノーマルの方が好みなんですがカスタム感があって良いと思います。
インナーカラーのブラックがあれば欲しかったのですが・・・・。
チョット高価でデザインや色が選択できないので評価点は3としましたがオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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使用については問題ありません。
が、取付で苦労が。。
アジャスター付のブレーキレバーなので製品を取り付ける際のボルトにロックナットが取り付けられませんでした。
数時間悪戦苦闘したけど結局無理だったのでロックナットは未装着。
ボルトの緩みに注意してれば問題ないとは思いますが少し不安を残す結果となりました。
これから取付を考えている方はノーマルレバーに戻してからの装着をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
リモコンジョグの補修部品として購入しました。
これまでは、キタコのパッドを使用していましたが、今回は安いこれにしました。まだ、パットが残っているのでストックとして置いています。
見た感じは使えそうなので早く使用したいですが、あと5000キロは持ちそうなのでしばらくは使いません。
PFPなどの安いパットは、適合車種がわかりづらいので子のパッドを購入した経緯もあります。
もっと、わかりやすい適合車種の表示にしてほしいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ブランドごとにブレンドが多少違うらしいが
いたって普通です。
困ったらこれでどうぞ。
安くても交換頻度が多ければずっといい状態を保てるでしょ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
長距離ツーリングに備えて交換しました。
純正パッドの価格をカワサキパーツリストで検索すると前後で1万円弱。
TRXのパーツなら行きつけのバイク屋に頼むのですが
KSRを購入した店舗は遠いし、純正を頼むのも馬鹿らしいので却下！
webikeさんで吟味しました。（笑）
純正以外で前後パッド交換となると
このハイパーパッドだけしか無いのですね。
肝心の効きは純正と同等か気持ち上。
キャリパー洗浄、フルード交換後のフィーリングですのであてになさらぬように。
街乗り、林道ツーリングと不満は全くありません。
次回交換もハイパーパッドにすると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
通勤スクーターフロント用に購入、新車で15000Km走行後に交換した
取り付けは簡単で走ってみて最初効き悪かったけど通勤途中でキッチリ効くようになった（早い当たり）
制動は最初からの純正と変わらないように感じて違和感無いからかえって良かった
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