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ブレーキのインプレッション (全 9597 件中 1531 - 1540 件)

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jazzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XJR400R )

カラー:ブルー
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
  • こんな感じです

    こんな感じです

今まではバンジョーアダプターだったので外側にブレーキホースが取り回されていたのですが今回キャリパーアダプターに変更して真っ直ぐホースが取り回されるようにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/22 00:02

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jazzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XJR400R )

ホースカラー:クリア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • マスター側 今までは2本だったので1本になってスッキリした感じになりました。

    マスター側 今までは2本だったので1本になってスッキリした感じになりました。

  • 2Wayセパレーター

    2Wayセパレーター

  • 右側

    右側

  • 左側

    左側

今まではWスタイルだったのを今回はトライピースに変更しました。
素人ですがブレーキのタッチが良くなった気がします

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投稿日付: 2024/09/21 23:57

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ヒロさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBX1000 | モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エンジンをボアアップし、フロントブレーキをディスク化しました。
リアは、ドラムでもいいかと思っていたのですが、見た目も効き目も良くないので、リアもディスク化しました。
前後ともSP武川製でデザインも同じで違和感なく、大満足です。
ノーマルのホイールに、ピッタリです。
モンキー50のブレーキのカスタムを考えておられる方、お勧めです。

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投稿日付: 2024/09/20 21:36

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カツライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL883 | リード125 )

利用車種: リード125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

バイクブログ動画ライダー管理人です。リード125でバイク便やってます。今のところこれが一番コスパが高いです。

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投稿日付: 2024/09/20 17:30
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カズさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 3

デザイン重視で購入したので効き味は純正レベルなら〇

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投稿日付: 2024/09/20 17:29
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カズさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 3

デザイン重視で購入したので効き味は純正レベルなら〇

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/20 17:27

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akさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB-1 | ニンジャ250R | CBR250RR(2017-) )

ホースカラー:ブラックスモークホース | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: CB150R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
サーキットでの走行でのみ使用しています。
走行後は屋内保管です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他車種に使用していましたが品質の低下などはありませんでした。
特に異常もありませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
特に難しい部分はありませんがスパナタイプのトルクレンチを持ってる人は珍しいので
自分の感覚に自信が無い方はフィッティングの取り付けをお店でやってもらった方がいいかもしれません。
作業自体は難しくないです。

【使ってみていかがでしたか?】
サイコー!!
タッチがカチッとしましたし熱ダレも真夏ですが起こっておりません。
あと見た目もかっこいいので満足です。

【付属品はついていましたか?】
クラッシュワッシャーとバンジョーボルトもついていてこの値段は納得です。
ステッカーが付いているのですが1枚しか入ってないのでレーサーには貼りにくい(2枚ほしい)

【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。

【その他】
この商品についてではないですが安価なクイックリリースが発売されると嬉しいです。

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投稿日付: 2024/09/20 09:27

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竹Pさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

利用車種: ニンジャ 400R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

ニンジャのリアに使用。
純正では、コントロール出来なかったシチュエーションでも、安定の効きです??

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投稿日付: 2024/09/18 20:35

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竹Pさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

利用車種: ニンジャ 400R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

ニンジャ400Rに使用。
全てのバイクに装着してまして、やっぱり安定のゴールデンパッドです。

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投稿日付: 2024/09/18 20:33

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竹Pさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

利用車種: ニンジャ 400R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

持ってるバイクには全てこのパッドを使用してます。
特にコントロールしやすく、ダストも少な目で良いパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/18 20:31

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