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ブレーキのインプレッション (全 9572 件中 1531 - 1540 件)

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hanagoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | フォルツァ Z )

利用車種: ディオ(4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
コントロール性 3

af62ディオのコンビブレーキの独立化に使いました。
カブとディオのブレーキワイヤーの長さはほぼ一緒、問題なく取り付けできます。
af62は元々ブレーキ性能がゴミクズ以下なので、ガッチリ止まると言うのは無いです。後ろだけとか前だけとかブレーキを使い分けたいので変更しました。
af62ディオはブレーキアームの長い車種を見つけて流用しないと、フロントブレーキ単独では何も効かず使い物にならないです。
まぁ、af62自体、中国製の雑な車種なので、お金をかけるバイクではないですよね…

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投稿日付: 2024/09/14 06:40

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hanagoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | フォルツァ Z )

利用車種: ディオ(4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
コントロール性 3

コンビブレーキの独立化に使いました。
af62ディオがコンビブレーキなので、af27用を流用です。
長さはほぼ同じで、問題なく取り付けできます。
コンビブレーキの重量がかなり重く軽量化にもなります。
af62は元々ブレーキ性能がゴミクズ以下なので、ガッチリ止まると言うのは無いです。後ろだけとか前だけとかブレーキを使い分けたいので変更しました。

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投稿日付: 2024/09/14 06:32

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

容量:210ml
利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
性能持続性 3

ライムグリーンのKSR110に使用しています。
言われなければ気づかれないので自己満です。
コスパは良くはないんですが、シングルディスクのバイクには使い切りにこちらのほうが
量もちょうどよく、湿気に弱いブレーキフルードの持ち越しをしたくないので
こちらのほうが使いやすいです。

フルード交換はそこまで難しい作業ではないですが、ブレーキに関わるところなので
不安だったらバイク屋に頼みましょう。

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投稿日付: 2024/09/13 20:42

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利用車種: B-KING
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

ブレーキの効きもよく、安心して走れます。別のバイクにも使用してますが、耐久性も良さそうです。

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投稿日付: 2024/09/13 20:16

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憂いのGYPSYさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

車検時に工場にて交換してもらいました。
交換直後はブレーキが滑りますが、数回強めにブレーキングすれば問題無く利くようになります。
初期から食いつくと聞いていましたが、思った程ではなく純正と同程度かなと思います。
ただ、純正のときと同じようにブレーキレバーを握ると、停止時フロントフォークの沈み込み量が純正パッドの時よりも大きいので、ブレーキ後半で食いついて来るように感じました。
純正パッドにこだわりが無ければ安く手に入るのでリプレイスにお勧めです。

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投稿日付: 2024/09/13 17:51

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たけさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XL883N SPORTSTER IRON | XL883N SPORTSTER IRON )

利用車種: XL883N Sportster Iron
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

ブレーキ鳴きしてましたんで馴染みのショップで交換してもらいました
今のところいい感じです

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投稿日付: 2024/09/12 22:56

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tonyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フロントホース交換時タイラップでまとめていましたが、見た目がカッコ悪かった。
交換後フロント周りが一段と綺麗になってきた。

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投稿日付: 2024/09/11 23:34

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

いつも使っていて、使いやすいです

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投稿日付: 2024/09/11 17:15

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

いつも使っていて、使いやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/11 17:14

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

ゴールドから赤パッドに交換
ゴールドより少し効きが良くなったようなきがします。
(新品に変えたからかも、、)
どれぐらいもつか様子みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/09 09:01

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