ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(162)| ウェビック

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

長すぎる為効きが悪くなる

3.0/5

★★★★★

通常より2cm長いブレーキアームです。
理論ではブレーキアームを長くし、ワイヤーのかかる部分を支点から遠ざければ小さな力で強い制動力をかけることができます。
が、このアームは長すぎです。
アームのストロークが長くなってもレバーのストロークは変わりません。
ですのでブレーキアームを完全に引き切ることができません。

センタースタンドをかけ、エンジンをかけ、リアブレーキをフリーにした状態で軽くタイヤが回るくらいの状態にアジャストナットを調整すると、実走行で完全にレバーが引ききれてしまい全然ブレーキがかかりません。
かと言ってレバーが引ききれない状態にアジャストナットを調整すると、常時リアブレーキがかかった状態になり、燃費の悪化やブレーキドラムの発熱、エンジンへの負担が心配です。

製品自体はアルミの削りだし加工で非常に綺麗なのです。
が、外装と違ってブレーキは重要な保安装置です。
「ピカピカ光ってきれいだねー」などと呑気な事を言っていられません。
実を伴わなければ意味がないのです。

1cmロング程度でしたらそこそこ使えるブレーキアームでしたでしょうに、加工品質が最高なだけあって残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/05/19 20:55

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DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション : リアブレーキシュー(STD)

￥9,860 (税込)

リッタービール飲みさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | H2 )

ブレーキシュー交換♪

3.0/5

★★★★★

750マッハのタイヤ交換に伴い、リヤブレーキシューも交換する事になりました。まず、私の乗り方は、コーナーリングでリヤブレーキを使う乗り方です。
まだ、交換して間もないインプレッションなので、効く云々の話ではありませんが、交換する時に少し時間がかかりました。ブレーキシューに当たりがついた頃にインプレします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/19 18:44

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リッタービール飲みさんは38件のインプレッションを書いています

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,289 (税込)

25年目のMC22さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CBR250 | CBR250RR | MT-03 )

必要にして十分

利用車種： CBR250RR (MC22)

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスはとても良く、品質も必要十分だと思います。バンジョーの取り付けも、カシメなので安心感はあります。スウェッジラインがほしいけど値段で躊躇している人にはオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/16 18:58

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25年目のMC22さんは6件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ツーウェイクイックブレーキマスターシリンダーASSY

￥9,770 (税込)

ケンシロウさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

ブレーキマスターシリンダー

3.0/5

★★★★★

モンキーのブレーキレバーとクラッチレバーをシルバーで統一する為に、この商品を購入しました。
少しづつ思いつきでカスタムを進めていた為、後になってレバーの色が違ってしまったり、ケーブルの長さが変わったり・・・。
メーカー確認しながら、左右を揃えるパーツを検討しましたが、結構　無駄(不要部品を含めた購入)な購入をしないと揃わないのでショックでした。
特にフロント周りのカスタムを考えている方は、全体(ハンドル廻り)のイメージ(色や長さ等)を考え、部品確認してから購入する様にする事で、無駄な購入を抑える事が出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/13 19:24

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ケンシロウさんは99件のインプレッションを書いています

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