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3.0/5
大きさも角度も調整するのに良い形ですよ。どこを持っても摘みやすいので楽に調整出来ます。角が無いので指先にも負担がありません。楽に回せます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ブレーキレバーを握ってから、ブレーキランプが点灯するレバーの位置が少し遅い。
軽く握って停止するような場合は、点灯しないかもしれません。
リヤブレーキとうまく使えれば問題ないと思いますが、
自分はイマイチでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
本当はディスクブレーキに変更したいのですが
その他のパーツに予算をとられてしまいやむなく購入しました。
値段も比較的安いので前後チョイスしました
いずれはディスクブレーキと思っている人にはおすすめです。性能アップはあまり期待しないほうが・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
購入したきっかけは他の人が購入してインプレッションを書き込んだのを拝見して決めました
ディスクブレーキのような制動は期待できませんが
ドラムブレーキで更にと思い購入
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3.0/5
ジェベル125に使用するため購入、
フロントのパッドを交換したのでついでにリアも新しくしました、
まだ使用出来る状態でしたが、前後新しくすると安心感も出ますね。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥14,939 (税込)
マスター交換でホース延長が必要な為に交換しました。
ホース自体はしっかりした作りで満足しています。マスターと同時交換の為単品では少し違いがあるかもしれませんが、ガッチリとする感じでは無く純正ホースよりやや硬めなタッチになったかと思います。
Tジョイント部分タイラップでの取付け方がもう少し工夫してればもう少し評価が上がるかと。
GSX1400にニッシンラジアルマスター交換と同時交換の為、車種別ボルトオンキットをマスター側5cm延長、バンジョー角度をサイド20度に変更して取付けました。ホースの長さは5cmでピッタリでしたがバンジョー角度は45度の方が良かったかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ニッシンラジアルブレーキマスターに
取り付けるため指定のピッチ1.25を購入しました。
メッシュホースと同じブランドにしました。
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3.0/5
ニッシンラジアルマスターを取り付けるため、指定のピッチ1.25の
バンジョーボルトを購入。
ブレーキメッシュホースと同じブランドに
した方が無難かな？と。
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3.0/5
KLX110を大人使用にするために購入しました。
長さも丁度よく、フィッティングも良く満足しています。
…でも、価格がもう少し安ければよかったです。
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3.0/5
カブカスタム90へ取り付けしました。
取り付けはカバー類を外せばすぐにできました。
取り付けた後は、ブレーキの利きも良くなり、動きもスムーズになりました。
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