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3.0/5
定番中の定番、見た目のインパクトも抜群！
以前のタイプからはマイルドな特性になりました。
ローターの相性もあるので、効き、耐久性はまちまちかもしれません。
純正ではなく社外のローターに変更されていると、「あれっ！」と思われる方がいるのではないでしょうか。
耐久性、効きはローターとの相性次第かもしれません。
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3.0/5
「純正新品ですが、製造過程で出来たと思われる小傷がある場合がございます。予め、ご了承ください。」
注意書きの通り、小傷が2箇所ありました。一箇所は端で、深く短い傷。他の箇所は表面の端から中央を経由して他方の端まで伸びる非常に長い、けれどもかなり浅い傷。
商品を開封した途端落胆しましたが、付けてみると傷は全く気にならなくなりました。
素材は厚めのアルミで、高級感があります。ただし、装着前の話。装着後は素材や厚みなんてパッと見じゃわかりませんから。。
色はブラックと悩んだ挙句、シルバーにしましたが、マスターシリンダーが黒いので、フタだけシルバーだと違和感があります。ただ、シルバーは目立つのでカスタムしました感はあります。商品紹介の写真の通り、シルバーは「CBR」の文字が見にくいです。
総じていうと、まぁ1500円だからいいかなってところです。気に入らなければ戻すなり違う色を買えば済む話なので。
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3.0/5
純正のブレーキパッドからの交換。装着後、あたりをつけながら幾つかの速度パターンからの制動傾向をチェックしましたが、利きが純正を下回るようなことは無く、純正＋αかなぁといった感じです。自動車のスポーツパッドのようなもう少し強めの利きを予想・期待していただけに少しがっかり。
しかし利きが強すぎて直ぐにロックするようではコケてしまうので、このくらいが無難なのかもしれません。利きがマイルドなのでコントロール性は良いです。個人的には純正パッドの効きの方が合っていましたが純正は高価ですから、ゴールデンパッドはコストパフォーマンスは高い方だと思います。
次はまた別のパッドを試してみたいと思います。
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1480円という低価格に惹かれ、サポート的なリアならいいだろう、ということでCBR600RRに装着しました。見た目はデイトナ赤パッドのよによく目立つので、カラフルなのが好きな人はそれだけで満足できるかも。
グリス無し、面取りなしでポン組して1000km走ってのインプレになります。まず気になったのはパッドの鳴きでした。交換前のメタル系パッドでもよく鳴いていましたが、これは比較にならないぐらい猛烈に鳴きます。
均一な当たりが出るまでも少々時間が掛かったように思いました。最近ようやくローターに残る痕が均一になってきた感じです。もっとも、効きに関しては200kmほどで安定した感じになりました。
温度が上がりにくいのか、温まるまでは本当によく鳴くので、雨の日などはキーキー言わせながら止まります。面取りで改善できるかもしれません。パッド裏にグリスを塗りましたが、それでは全く改善されませんでした。最近は少し強めに踏んでローターに当てていたおかげか、最初ほどは鳴かなくなりました。
効くポイントは、やや奥にある感じです。踏み込めばロックもします。が、かなりコントローラブルな印象。普通に踏んた分ではあまりロックする域までは行かない印象です。ワインディングをスポーツ走行する際にも鳴いていましたが、車体を落ち着かせるのにはコントロールしやすくていいと感じました。
フロントに付けているデイトナのゴールデンパッドも面取り、グリス塗布もしなかったのですが、そちらは一切鳴かず。やはり加工精度の差があるのでしょうか。機能的には問題ないので、価格重視の方にはオススメできそうです。減りもそんなに激しくなく、またダストが多すぎるということもない感じです。
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キャップなので然程「何を期待する」と言うことではないが、少しでもインパクトを与える上では十分だと思います。
出来れば、ホルダーの方を何とかしたいところです。
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3.0/5
安価なステンレスバンジョーボルトです。
仕上がりはそれなりですが、なんといっても価格が安いので良いですね。
また購入しようと思います。
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3.0/5
安いダブルのステンバンジョーボルト。厚みのあるアクティブのバンジョーとダブルで組合せて使うのはネジの掛かりが浅くなるのでマッチングが悪いです。
ステンレスなので組み合わせを考えれば良いです。
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3.0/5
ブレーキタッチはよくなります。
これは新品で空気が入らないようにフルード交換できればどれも一緒かもしれません。
初期性能も他の製品と大して差はないでしょう。
サーキットで極限の走りをすれば違うのかもしれませんが。
あくまでWAKOSのブランドを信頼して使用しています。
1Lもちょうどよい量で、前後ブレーキとクラッチ交換をしてもあと2回は行けます。
オイルと違ってそんなに頻繁に交換するわけでもないので
ちょっと良いフルードを使ってもお財布が気になりませんし、気分もいいです。
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パット交換ついでにピンも交換。摩耗はしていなかったもののむき出し部分なので錆内容に早めの対策です。取り外しも純正寄りしやすいのでおすすめです。
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