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ブレーキのインプレッション (全 2871 件中 171 - 180 件)

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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4
  • キャリパーピンも良いものを入れていると作業しやすいですね。

    キャリパーピンも良いものを入れていると作業しやすいですね。

【使用状況を教えてください】
リヤキャリパーを2POT 34mmキャリパーに変更したのですが、予想以上に効きが弱いため、パッド交換しました。
マスター:1/2インチ
キャリパー:2pot 34mm
付属パッド:オーガニックパッド
これを今回ゴールデンパッドへ変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品写真の通りで問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
普通のパッド交換レベルで特に難しいところはありません。

【使ってみていかがでしたか?】
付属パッドでは、フルにブレーキ踏んでも全然効かない感じ。特にブレーキフィーリングとして、パッドがディスクに当たったなと感じても、そこから制動力が思ったように立ち上がらず、姿勢制御用といいつつも、私が欲しい制動力を得るためにはかなり強く踏む必要があり、特に街乗りでは不安が残る効き具合。
今回このパッドに交換したところ、パッドがディスクに当たったなと感じたところから制動力が立ち上がり、踏んでいくほど効くというフィーリングを得ることができました。
シンタードメタルということで、鳴き等も予想していたのですが、特に気にならないレベル。
ただ、逆にリヤブレーキとしては効きすぎ感があり、せっかく純正からピストンサイズダウンしたのに本末転倒な気もします。
フロント側への適用はおすすめ。リヤ用としてはハイパーシンタードくらいでよかったのではないかと思います。

【付属品はついていましたか?】
パッド2枚のみで、付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか?】
感想にも記載しましたが、リヤブレーキとしては効きすぎると感じました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
パッドの寸法記載があるのは非常にありがたい。他パッドにも寸法の記載があると良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/05 19:14

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バクさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

前後揃えたかったので武川のウェーブディスクにしました。
しっかりした作りだし、信頼出来るメーカーのディスクなんで安心です。
ただ、カラーが選べると嬉しかったかな!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/05 18:44

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バクさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

初めてつかいましたが、凄く良かった。
値段も安めだし次もリピします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/05 18:39

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バクさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

フィッティングカラー:レッド&ブルー | ホースカラー:クリアホース
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4

専用なんで、このセットで全て揃う。
質感もよく、やはり信頼出来るメーカーにして良かった!
値段はかなり高め!でもセット品なので便利だから結果大変満足してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/05 18:27

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コメント(1)

とんたさん 

コメント失礼いたします。
購入を検討しており、気になる点があったので質問させてください。
バク様と同じくブレンボキャリパーの下側にホースを接続しようと思っております。
ホース長の延長はしなくても特に問題無さそうでしょうか?
以上、よろしくお願いいたします。

バクさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

容量:1L
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

数台まとめてフルード交換する時に、安くて1Lもあるから大変便利!
安心安全の純正フルードだから色んなバイクに気にせず使えます!
クリアタンクならアクティブの色付きフルードが良いけど、透明色は汚れ具合が分かりやすいからこれはこれで良い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 19:57

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バクさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

フローティングピンカラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

カラーが選べて良い!作りも良いし安心安全のサンスター!
どのディスクにするか迷ったらとりあえずサンスターにしとけば問題なし。
ちょっと納期がかかった。人気なんだろうと思う。
交換して大変満足出来ます!

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投稿日付: 2025/04/02 19:47

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バクさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

フィッティングカラー:レッド&ブルー | ホースカラー:クリア
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

作りがとても良いです!漏れもなくしっかり取り付け出来ました。
ただ、モンキー125 リア専用セットでしたが、ブレンボのカニにはアダプターの角度にバンジョーボルトのピッチ違いなど別で揃える必要あり。
ただ安心のメーカーだし、スェッジラインにして良かった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 19:35

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利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

冬眠間の整備中にリアタイヤ外した際、若干減っているパックを発見
シーズン中にばらして交換したくなかったので、もう少し行けそうだったけど交換
純正ブレンボキャリパーにブレンボパッドで安心
まだシーズンインしていないので使用してないけど、前からついてるのと同じだからたぶん大丈夫だろう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 17:56

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フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

利用車種: SWISH
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 3
  • 15000km使用後

    15000km使用後

  • 15000km使用後

    15000km使用後

スズキのマイナー125スクーターのスウィッシュ用に購入。
今までつけていたパッドも同じ物なのでリピート購入です。
前回交換時はディスク、パッドも新品(ディスク純正・パッドSBS製)
ぎりぎりまで使って15000kmで交換しました。
街乗りでストップ&ゴーやツーリング時山道の下りなどで酷使してましたが効きに不満は感じませんでした。
ABSがない車両なので効きすぎはとっさの時やウェット路面で怖いのでちょうどいいと思います。
一番の決め手は大手メーカーの品で安かったことです。
純正は4500円もします。
次回も交換する機会があればリピート購入したいと思います。
画像は15000km使用して取り外したパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/01 12:32

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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

右用
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
コントロール性 3

チタンカラーは見た目がカッコいい
パッドはレーシングと共通なのでブレーキの効きはレーシングと差異はないけど、
下手なラジアルより重い左右付けると本当に重い
ダストシールがあるせいか、走行後のひきづりも多めな気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/22 13:42

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