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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒時のマスターシリンダーを守るための商品ですが、ドレスアップ効果も高く、良い商品ですね。運転中も目に入る部分なので思った以上にドレスアップ効果がありますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
モトクロス用のパッドということで買ってみました。
あまりしっかりブレーキングする時が無いので、どこまで効くのかは怖くて試せていません。
いつもの行くコースでブレーキングを始めるのを遅く出来た気がするので、コントロール性が良いんだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
サーキットを走っている仲間うちから勧められて購入しました。
つい先日はじめて使用できました。使った感想は「よく止まる」という一言に尽きます。
なぜ「よく止まる」というのは単純に制動力が強いというわけではなく、ライダーに優しい止め方なんだなと個人的に思っています。
以前使っていたブレーキパッドももちろん「よく止まる」ものだったのですが、結構力を入れてガツンと握っていたからでした。しかしながらサンスターのブレーキパッドは少しの握りの力で同レベルの止まり方をしたので、ライダーに無駄な力を使わせない良いパッドなのだなと感じました。おそらくサンスターディスクとの相性もあると思うのですが、とにかくちょこっとブレーキを握っただけで良く止まってくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
最初からガッツリだったりせず、変な感じにならなくて使いやすいです。
握り始めはゆっくり効いてきて、最終的には純正よりちょっと効く感じに思いました。
色々な用途で使うバイクであれば、どんな場所でも合う感じが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
街乗り、ツーリングには全く問題ありません
とにかく安いので重宝します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒して、削れたらフルードが滲みます。それを防ぐのでいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
通勤用ドラッグスター400 フロントに使用。
ブレーキにこだわりがなければ、これで充分です。
キビキビと走りたい方には制動性が物足りないと思いますが、街乗り?ゆったりツーリングなら高コスパかと思います。
リピートしてます。
【制動性】
ノーマルのブレーキケーブル使用。車体が重いためか効きは緩やかに感じますが、ロックすることもなく安全に止まります。雨の日は少し効きが悪く感じますが、リアがドラムのせいもあるのかもしれません。車体が軽かったり、メッシュホースであれば、効きは悪くないかもしれません。
【耐久性】
ブレーキングのクセにもよりますが、持ちはいいです。私は車両がリアドラムなのでしっかりリアブレーキもかけながらブレーキングしています。
ディスクも目立って削れることはなく、車検前に交換するようにしていますが、まだ少し使えるくらいには残っています。
【DIY】
作りは問題ない精度で、自分で交換してもハマらないなどの問題はありませんでした。カドはヤスリで落として、おまじない程度に表面を少し荒らして取り付けました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入したマスターシリンダーのニップルが折れていて、補修で使用しました。問題なく使用出来ています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
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【使用状況を教えてください】
セロー250に使用。純正パッドでは頼りなさを感じたので交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と違ってブレーキのコントロール性が上がり扱いやすくなりました。
ブレーキの効きも純正よりはいいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ、交換して間もないですが、他のパッドより減りが早いような気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキ系なので作業は慎重にしましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
走行中に原因不明のエンジン停止の時は、このスイッチの内部でショートしている事があります。純正部品でもそうでした。なのでこのスイッチを予備でゼットに積んでいます。
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