ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(182)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ブリーダーラバーキャップ

￥280 (税込)

GANGさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ADDRESSV100 [アドレス] | MT-09 | リトルカブ )

お気軽に買いました

3.0/5

★★★★★

知らないあいだに無くなっていたので、取りつけました。

ヤマハ純正のキャリパーに使用しています。同じような商品では一番安いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/19 14:08

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキセイバー

￥1,023 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

加工が必要です

3.0/5

★★★★★

取付が大変

取り付けには加工が必要です。
取り付けの仕方によっては、ペダルが内側または、外側に曲がります。
　
走行中にヒットすれば外側に・・・
コケた時は内側に・・・

自分がやらかしそうな方向を考えて取り付けしましょう。

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : H-Dパッドブレーキパッド

￥3,529 (税込)

GhanaGT750さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク：ゴリラ )

まずまずかな？

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

信頼のブランド。

ノーマルパッドからの変更で、作動初期のタッチの向上が感じられるのと、
握り込んでいった時のコントロール性がUP。

極端にストッピングパワーが上がっている訳ではないので、まずまずかな？！

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投稿日付： 2013/04/17 16:14

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-425HD ハイグレードブレーキパッド

￥1,389 (税込)

hawkさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

【Webikeモニター】

前回はハイグレードではないものを使ってました。
性能は可もなく不可もなくといったところ。
耐久性もリアをよく使うのに1万km弱と充分でした。

なので次もこのパッドかなと思っていましたが、ハイグレードタイプが
出ているのを知り今回の交換に至りました。

メーカー曰く材質の変更等により、20~30％の制動力向上を実現したとのこと。

交換後の感想は、確かに幾らかの制動力の向上は感じられましたが、
全体的には通常タイプと大きく変わらないように感じました。
ただ、カラーがオレンジになっていることで見栄えは良くなりました。

また、ピストン側のパッドの幅がほんの少し大きかったので、取り付けに
少し苦労しました。

耐久性に関しては不明なのでこれから視ていきます。
しかしながら次回もこのパッドを選びます。

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投稿日付： 2013/04/17 16:14

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ステンレスブレーキピンセット(パッドピン)

￥1,840 (税込)

WR250Xで放浪中さん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： WR250X | WR250X )

パット交換とともに

利用車種： WR250X

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

パット交換と同時に交換しました。決して純正は悪いわけではなく、金額も純正と変わらないので、錆対策とメンテナンスの効率化ということで交換しました。この辺を触る人にとってはわかると思いますので詳しくは書きません。これで雨の日も気にせず乗れますね（笑）

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投稿日付： 2013/04/16 10:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ブレーキホースガスケット

￥320 (税込)

Carouselさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： KLX250ES | WR125R | BJ )

毎回交換を

利用車種： YBR125

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ブレーキの部品なので再利用はぜずに、毎回新品にしましょう！
ブランドにつられて買いました。
もちろん特に問題もありません。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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Carouselさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： KLX250ES | WR125R | BJ )

やっぱりメーカー品。でも・・・

利用車種： YBR125

3.0/5

★★★★★

フロントブレーキのホース交換のために買いました。
全量入れ替えたのですがかなり余リました。
保管も効かないので処分しました・・・
シングルポットのブレーキには多すぎですね。
今度からは小さいボトルの方を買います。
みなさんも気をつけてください。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ブレーキシュー

￥909 (税込)

ぱちてっくさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： S1000RR | AK550 )

普通のブレーキシュー

3.0/5

★★★★★

（Webikeモニター）

エイプ50の補修用として購入しました。

キタコの半額程度ですので、使えるようなら今後とも買うつもりで、
まずはお試し……ということで買ってみました。

見た感じとしてはごくごく普通のブレーキシューで、特に変化も何もありません。
キタコのようにスリットは入っておらず、純正のような感じです。

エイプのフロントに組んだところ、特に問題はなし。効きは純正より良いのかな？
といったところで、大きな変化は感じられません。
止まらないといったこともないので、純正の代替として必要十分です。

速度が上がると不満が出るのかも知れませんが、普通に街乗りで使う分には
全く問題無さそうです。今後はリード90にも使ってみる予定です。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,010 (税込)

KawBoyzさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

Fホースと同時購入

利用車種： KSR110

3.0/5

★★★★★

今回、フロントブレーキホースと同時購入しましたが
リボルバージョイントのルックスは非常に品があり、
締まって見えます。性能についてはノーマルと比べると個人的には若干、良くなったかな?という感じです。
また、同Fホースと比べると内容的には割高感を
感じ得ませんのでもう少し、コスト的に安ければとは
思います。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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