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頻繁に自分でメンテナンスされる方は純正品で充分だと思います。
きちんとグリスアップしていればそれほどひどいサビが出るわけでもありませんし、出ていたとしても除去すればいいだけの話です。
メンテナンスがショップ任せでなおかつそれほど頻繁にメンテにださない方にこそ恩恵のある商品なのかな、と思います。
売り文句としてスムーズな動作を体感出来るとありますが、ブレーキのスムーズな動作はパッドピンによるものだけではありませんし、きちんと整備されたブレーキに使用したとしても正直体感は出来ません。
使用するのは二度目(以前は違う車両で)ですが、急遽必要になった為に値段もそれほど張らないのでまた使用したまでです。
ただ、作りはきちんとしていますのでその辺りは安心していいと思います、ガタがあったり、装着出来ない等という事は皆無です。
ソツがなくさすがデイトナかな、といった所です。
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実際に使って見てですが、私はパーツ関係は暗い色の物が好きなため正直純正のほうが見た目的には好きです。
値段的にも純正品がゴムキャップが付いて千円しない事を考えると、プチドレスアップの効果を目的に交換される方意外は必要無いと思います。
目立たない所ですが、こういう細かい所の積み重ねがバイクを綺麗に見せるコツでしょう！
性能は純正同等(サビにくい意外)、作りの精度もきちんとしています。
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3.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは、ポンでは無理でした。
少し削らなければ入りませんでした。
が、値段を考えれば問題ないと思われます。
耐久性については分かりません。
雨天制動についてもまだ分かりません。
リアブレーキに使用したので、制動力を必要としないのでいいのかな・・・と。
フロントにも、大丈夫と思いますが信頼のあるものを使用したほうがいいかも・・・。
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3.0/5
他の角度と比べると高過ぎるのでは。せめて、3桁円に収めて欲しい。
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3.0/5
MBX80の古くなってみすぼらしかった
ドラムブレーキナットを交換しました。
交換は簡単で外して付け替えるだけです。
取付サイズ(M何用ナットか全くわからない)が不明だったので
ダメ元で購入してみましたが、MBX80には問題なく取付できました。
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3.0/5
私は街乗り用のバイクにこのパッドを採用しています、値段もとても安くブレーキパッドの性能としても普通に止まりますのでこれで充分かと思われます。
若干ですが純正品よりもブレーキの効きは悪くなったような気がします。
あくまでもこれは個人的な感想です。
取り付けには一切問題ありませんでしたので商品として普通に使えます。
本当に普通です。
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3.0/5
このパートの性能はほぼ純正品と同じと思います特に制動も安定しており
しっかりと止まってくれますので街乗りする人には最適かと思います。
耐久性も比較的長く普通に使えます！
細かいことを言うとサーキットには不向きかと思います！
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3.0/5
APE100、バックステップ交換に伴い、購入、取付です。
4箇所で固定もあり、Gクラフトとどちらにしようか？で、価格的にこちらを選びましたが、表面処理が悪いのか？錆びが出てきます。
値段的にこちらも安くはないので、残念です。
後日、錆びとり、塗装を実施予定です。
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3.0/5
純正のローターが消耗していたので見た目重視で交換しました。
なんとなくというか・・ウェーブ形状が某ブレーキメーカーのカタチに似ています。
ディスクの他に付属のキャリパーサポートが付いております。
クリアランスの問題がありキャリパーを外しながらディスクを入れるのに苦労します。
私の個体が不良だったのか高速走行時のブレーキングにフレがみられます
フツーに街乗りなら問題ないです。
でもやっぱ見た目は良いので星3つってとこでしょうか。
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