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ブレーキのインプレッション (全 2596 件中 1821 - 1830 件)

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

3.0/5

★★★★★

私は街乗り用のバイクにこのパッドを採用しています、値段もとても安くブレーキパッドの性能としても普通に止まりますのでこれで充分かと思われます。
若干ですが純正品よりもブレーキの効きは悪くなったような気がします。
あくまでもこれは個人的な感想です。
取り付けには一切問題ありませんでしたので商品として普通に使えます。
本当に普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/04 20:27

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

3.0/5

★★★★★

このパートの性能はほぼ純正品と同じと思います特に制動も安定しており
しっかりと止まってくれますので街乗りする人には最適かと思います。
耐久性も比較的長く普通に使えます!
細かいことを言うとサーキットには不向きかと思います!

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★

APE100、バックステップ交換に伴い、購入、取付です。
4箇所で固定もあり、Gクラフトとどちらにしようか?で、価格的にこちらを選びましたが、表面処理が悪いのか?錆びが出てきます。
値段的にこちらも安くはないので、残念です。
後日、錆びとり、塗装を実施予定です。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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ハスラーさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: GN125

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GN125Hに装着、新車から付いていた物からの交換で、ブレーキの効きはあまり変わらない様な気がします。

消耗部品である交換用スプリングが付属されているので、とても嬉しかったです!^^

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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タスクさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | MAJESTY125 [マジェスティ] | QR50 )

3.0/5

★★★★★

純正のローターが消耗していたので見た目重視で交換しました。
なんとなくというか・・ウェーブ形状が某ブレーキメーカーのカタチに似ています。
ディスクの他に付属のキャリパーサポートが付いております。
クリアランスの問題がありキャリパーを外しながらディスクを入れるのに苦労します。
私の個体が不良だったのか高速走行時のブレーキングにフレがみられます
フツーに街乗りなら問題ないです。
でもやっぱ見た目は良いので星3つってとこでしょうか。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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けいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

まだ、あまり走行していないので何とも言えませんが、特に問題はない模様。
赤がアクセントになっていい感じです。
折角交換するなら、純正よりもいいと思います。

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投稿日付: 2013/03/01 19:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルホースと入れ替え、見た目重視にした時がありました。

性能は悪くはないのですが、アルミのせいなのか、転倒すると
当たり所が悪ければ、つなぎ目の箇所からブレーキフルードが
漏れて大変なことになります。

材質や長さ、転倒時の接触箇所を考えて購入するべきです。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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yukikazeさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けに使用する付属品のカラーの厚さが合わず、ノギスで測りながら0.8mm程やすりで削りました
これ以外はコスパ的に良いと思います

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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オレンジさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XL883R | リトルカブ | RGV250γ )

3.0/5

★★★★★

Webikeモニター
ハンドル交換の為に購入。毎回このメーカーの商品を使います。
信頼できるブランドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/21 20:49

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

3.0/5

★★★★★

ウェビックだけを見回してもかなりの数が、それこそピンからキリまでありますが、サーキットで酷使する方以外はDOT規格だけ純正をカバーしていればどれを選んでも変わらないと思います。

ツーリングタイヤで峠をまあまあ飛ばしますが(もちろん安全マージンを残した常識の範囲で)フェードした事もありませんし、私は自分でエア抜きからフルード交換までしますが、この製品だから異常にエアが噛んでいた、なんてこともありません。

同じ条件でそれまでワコーズの物も使用していたことがありますが、違いを感じたことは一度もありませんでした。
逆にワコーズのものは1リットル缶で、個人で使う分ですと中々使い切らず逆にこちらの500ml位のほうがフレッシュなうちに使いきれていいのかなと思います。
ブレーキフルードは吸湿性がありますから、高価な物を長く置いておくくらいなら、、早めの使い切りがオススメです。

また、各社国産純正品の中でもわずかですが、お値段が安いのも嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/20 10:50

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