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キャリパーは現行と変わらないのかもしれませんね。
当時の400ccバイクで最速を競っていたネイキッドモデルのブレーキにふさわしいものは？
汚れるけど、カボンロレーヌはオススメという友人の話から購入に至りました。
フロントSBK-5も組みたいのですが、まだまだレストアが進みませんので、取り付けてからの本格レビューを書く事になるかと思います。
これって後で編集出来ないのかな？？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
■選択した理由
社外品を試したかったため
■メリット
そこそこの効きで、純正と同じくらいかな
■デメリット
ガツンとは効かない点
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がイマイチでした。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
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3.0/5
■選択した理由
社外品を試したかったため
■メリット
そこそこの効きで、純正と同じくらいかな
■デメリット
2000kmしか持たなかった点(これは当方の車両が悪いかも)
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がよかったと思います。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
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YZF-R1に装着しました。総じて、それなりの性能だと思います。
私は、ノーマルのモスキャリパーが、外観、性能ともに、あまり好きではありませんでした。このため、本商品に交換しました。
ゴールドのブレンボになったため、ドレスアップとしては満足しています。しかし、制動力アップには至らず、この点では期待外れでした。特に、付属のパッドが今いちでした。
制動力アップまで求めるのでしたら、モノブロックタイプか4パッドタイプでないと駄目なのでしょうね。とりあえず、パッドを社外品のに変えると、それなりに効くようにはなりましたけど。
長所としては、リーズナブルな価格である事です。また、ブレンボを着けているという事は、自己満足以上のステータスになります。
手ごろなカスタム品としては、いいと思います。
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3.0/5
■選択した理由
車両購入時につけられていたため
■メリット
晴れの日は結構効く
■デメリット
鳴きの音がでかい
雨の日に効きにくい
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がイマイチでした。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
■選択した理由
社外品を試したかったため
■メリット
そこそこの効きで、純正と同じくらいかな
■デメリット
ガツンとは効かない点
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がイマイチでした。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
約4万キロ走行して、純正ローターがレコード盤のように減ってしまい、ローター交換する必要が有ったため、同時にパッドも取替える事にしました。
約2万キロ使用した純正パッドは、まだ2mm程残っていましたが、純正品と同等の価格であったため、本製品を購入してみました。
デイトナのカタログに記載されているとおり、価格は純正品と同等、そして性能面でも全く同等でした！
色まで同じで、耐久性も同等である事を期待しています！
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3.0/5
PLOT SWAGE LINEのブランドですが、規格としては内径10φのバンジョーに適合するアルミ製クラッシュワッシャーt=1.0mm 5個入りパックです。寸法が同じならGoodridgeでもEarlsでも何にでも使えます。当然ながらバンジョーボルトとバンジョー間のシーリングとしてはキッチリ仕事します。
私はGoodridgeのバンジョーを交換するときに手持在庫がなかったので補充しました。クラッシュワッシャーの名のとおり、潰れてなんぼの部品で再利用はしませんので…必要数に応じて入数の異なるパッケージがラインナップされているのは親切ですね。
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ブレンボリアマスターホース交換の為注文しました、内径6mmロングタイプはあまりないので、探すのは大変かなと思い投稿しました、ウエビックサン検索はヒット率が悪すぎますよ、せっかく取扱されているのに、なかなかヒットしませんでした、検索エンジンをもう少し改善されれば私たち購入者も有りがたいと思います、商品のインプレは内径6mmが有って良かったです。
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3.0/5
本当はホースのみを購入したかったのですが、このセットしか見つからなかったため購入しました。
しかし、タンクまで変えると表面の黄ばみもなくなり結局はこのセットで変えてよかったなと思います。
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