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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : クイックリリースパッドピン

￥990 (税込)

K'さん（インプレ投稿数： 98件 / Myバイク： 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

ナイス！これは便利だ。

4.0/5

★★★★★

さすが、専用設計で一度使えば手放せません。

標準の割りピンのわずらわしさを解消します。

キャリパーとセットでお勧めです。

錆と無縁の材質なら最高でした。
改良されれば、☆5 満点です。

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投稿日付： 2014/10/26 13:00

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酒呑みさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] | ADDRESSV125 [アドレス] )

CB1300(sc54)用のブレンボ用、リアキャリパーサポートは商品の選択肢が非常に少なく、自分の調べた範囲ではワンオフを除き数社しか販売しておりませんでした。安価なボルト止めの2~3ピースのものや、中にはパッド位置が合ってなくて、「パッドを3ミリ程度削って使用して下さい…」とか…イマイチなサポートが多いなかこのサポートを知り、ウイリー製と迷いましたが納期がかかるとのことでこちらを選択しました。
アルミ塊からの削り出しですので強度も精度ともに半年位使ってますが問題ありません。
ブレンボCNC2Pには無加工ですが新旧カニを取り付ける場合、キャリパー又はホイール側(自分はゲイル、タイプR)に加工が必要になります。

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投稿日付： 2014/10/25 16:29

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキフルード HTC 64T

￥5,225 (税込)

Hunkさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

驚きのフィーリング！！

4.0/5

★★★★★

とにかく、ブレーキタッチが抜群に良くなります！
たかが液体でここまで変わるとは正直驚き。
市街地走行でも十分に効果を感じる事が出来ます。
マスターやキャリパーをカスタムしている方は、キャリパーピストンの揉み出し等、メンテした際についでに如何でしょうか？
容量が多いのでフロントの交換に合わせてリアも交換できますがそれでも大量に余るのが難点ですかね・・・
もう少し容量少なくして価格を下げていただければ、言う事ないのですが。

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投稿日付： 2014/10/24 10:48

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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : オフロードシンター 632SI ブレーキパッド

￥3,224 (税込)

園YANさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： XF650 FREEWIND [フリーウインド] | SEROW250 [セロー] | SEROW250 [セロー] )

じわり　と　しっかり　と　扱いやすい　ブレーキングが良いです

4.0/5

★★★★★

リアペダル　加工してます。ペダルの真横にボルト穴空けて　ステンレス丸ボルトにWナットで20ミリ横長延長ペダルにしています。　皮靴やブーツ　地下足袋でも滑らず　入力も加減し易いです。

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投稿日付： 2014/10/23 14:32

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

まさやんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：バンディット1250F )

ブレーキのタッチが向上

4.0/5

★★★★★

純正のパッドが減って来たので、以前から評判の良いゴールデンパッドに交換しました。
交換してすぐに、タッチの良さを感じた
まだ当たりも不充分だと思われるが、純正よりもコントロールしやすくなったのは確かである。
まあ、交換前のパッドがだいぶ磨耗が、進んでいたためかもしれないが。
さらに当たりが出れば、効きも増して行くのではないか。

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投稿日付： 2014/10/20 21:05

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥3,930 (税込)

おおおおおっさんさん（インプレ投稿数： 33件 )

コントロール性が良い

4.0/5

★★★★★

前評判が良かったので交換してみました。ブレーキの効き具合は大変良く、コントロール性もいいです。交換して正解でした。耐久性はまだわかりませんが、その点が不明なので星マイナス1です。

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投稿日付： 2014/10/20 09:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,868 (税込)

ＴＹさん（インプレ投稿数： 59件 )

耐久性に期待

4.0/5

★★★★★

タケガワのフロントブレーキアームと同時に取付けました　スプリングの巻き方が純正・キタコとは違いますが逆に取付けしやすいと思います　取付け後は驚く程のブレーキ制動です　後は耐久性に期待したいと思います

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投稿日付： 2014/10/20 04:30

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥10,926 (税込)

ひろ７２７さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CB400SF | CBR600RR | マグナ50 )

cb４００sf　2014 取り付け　

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

8-11モデルとありますが、長さ、アダプターの角度も問題なく取り付けできました。
フロントも同時に交換しました。
ブレーキ性能は後輪はノーマルよりは効きやすくなった気がしますが、フロントは実感できず。
純正色からあまり代わり映えしませんが、満足です。

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投稿日付： 2014/10/19 23:49

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White Fangさん（インプレ投稿数： 257件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

ラジアルクラッチマスター交換といっしょに

4.0/5

★★★★★

ZRX1200DAEGのクラッチマスターをニッシン製のラジアルクラッチマスターに交換。ラジアル化すると純正クラッチホース長では短く届きません。
純正+50mm延長でオーダーをしましたが、取り回しが若干が変わりましたが丁度良い感じです。
残念だったのはクラッチレリーズのカバーとジョイントコネクタが干渉しますのでカバーの加工が必要になります。

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投稿日付： 2014/10/19 22:04

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