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ブレーキのインプレッション (全 9573 件中 1961 - 1970 件)

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のりさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 5

レバーを握れば握るほど効くタイプのようです。急にガツンと効くと例のフロントフォークが急に沈むんでこっちのほうがコントロールし易いかと。耐久性はこれからなんでわかりません。あともうちょっと派手な色の方がカスタム感が出ていいな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/13 22:06

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

JA55 左手ブレーキ装着用に購入
漏れもなく装着できました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/13 21:58

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

タイプ:【3】45度【GOODRIDGE製】
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

JA55 左手ブレーキ装着用に購入
マスターシリンダーから45°でちょうど良くおさまりました。

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投稿日付: 2024/03/13 21:55

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Nobu3gogoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Ninja1000 | GSX-R125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • リヤブレーキマスター側

    リヤブレーキマスター側

  • リヤブレーキキャリパー側

    リヤブレーキキャリパー側

【使用状況を教えてください】
 ミニサーキット走行用に純正ABSを撤去、新たにブレーキホースが必要となりShopに相談したところ専用部品を勧められた。純正他社利用や汎用も利用できるようですが、ブレーキホース長など専用のメリットは大きいと思いこちらを選択です

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 バンジョーボルトがきれいな青アルマイトで装着状態で見た目良い感じ

【取付けは難しかったですか?】
 Shop作業でお願いしましましたが、メカの方も造りの良さを言っていました 

【使ってみていかがでしたか?】
 今の処満足です

【付属品はついていましたか?】
 ステッカーが付属、カウルに貼ります

【期待外れな点はありましたか?】
 特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
 当然前後ブレーキ同時に装着です、セット販売にして少しコスト下げて貰えると嬉しいかな

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投稿日付: 2024/03/13 10:14
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Nobu3gogoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Ninja1000 | GSX-R125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • マスター側

    マスター側

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

【使用状況を教えてください】
 ミニサーキット走行用に純正ABSを撤去、新たにブレーキホースが必要となりShopに相談したところ専用部品を勧められた。純正他社利用や汎用も利用できるようですが、ブレーキホース長など専用のメリットは大きいと思いこちらを選択です

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 バンジョーボルトがきれいな青アルマイトで装着状態で見た目良い感じ

【取付けは難しかったですか?】
 Shop作業でお願いしましましたが、メカの方も造りの良さを言っていました 

【使ってみていかがでしたか?】
 今の処満足です

【付属品はついていましたか?】
 ステッカーが付属、カウルに貼ります

【期待外れな点はありましたか?】
 特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
 当然前後ブレーキ同時に装着です、セット販売にして少しコスト下げて貰えると嬉しいかな

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投稿日付: 2024/03/13 10:11
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よーくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000R | ZZ )

カラー:シルバー
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車両の押し引きにも少し影響があると思います。
車両を押したときにシャーシャー鳴るのが少し静かになったことと、抵抗を感じていたのが軽くなった気がします。
気がする程度ですが満足できる商品だと思いました。

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投稿日付: 2024/03/12 17:32

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ちろさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: ハンターカブCT110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

耐久性は分かりませんが、コスパ重視で選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/11 20:07

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ちろさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: ハンターカブCT110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

純正同等の品質かと思います。耐久性はまだわかりませんが。

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投稿日付: 2024/03/11 20:07

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トモさん(インプレ投稿数: 2件 )

ステーカラー:ブラック | タンクカラー:スモーク
利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブレンボ17rcsに交換の為タンク類も変更しました。
純正タンクも使えたのですがココは見た目重視で着けてしまいました。
やはり満足度はバツグンですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/11 18:09

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トモさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ニッシン純正より交換です。
初期のタッチから柔らかく、握り込むほど効いてくる感じで以前よりも操作性は抜群にアップしていると感じました。
もっと早く変えておけばと着けて後悔したくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/11 18:05
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