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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バンジョーボルト (Z-チタンボルトシリーズ)

￥2,550 (税込)

ヤスヒコさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： ZX-25R | 250EXC-F SIXDAYS | ディオ(4サイクル) )

ZETA:ジータチタンバンジョーボルト

タイプ：P=1.25
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
取り付けやすさ	5

【使用状況を教えてください】
　ブレーキキャリパー組み替え時に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　輝いてます
【取付けは難しかったですか？】
　簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
　問題ありません
【付属品はついていましたか？】
　付属品無し
【期待外れな点はありましたか？】
　特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/06/13 10:27

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥14,199 (税込)

yamahar11000さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： YZF-R1 )

カッコ良い

利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5

かっこよくなりますがちゃんとしたトルクレンチで組み上げてください！
取り付けしエア抜きするとタッチが良くなります。
YZF-R1 2008年式で使用しましたがフロントは問題無しでしたが、リヤはサイズ的にバックステップが入っている為短くて、もう少し長いものを再購入いたしました。リヤに関してはそこが注意でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/06/13 02:01

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yamahar11000さんは35件のインプレッションを書いています

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,230 (税込)

yamahar11000さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： YZF-R1 )

カッコいい！

利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5

トルクレンチ必須です。
晴れてちゃんと取り付け出来れば、素晴らしいタッチになります。
見た目もカッコいいし良い商品だと思います。
ステンレスではないのでアルミです。
正確にはジュラルミンですがオーバートルクでクラック入りますのでトルクレンチで締め付けてください。
デジタルの正確なものできっちり作業してください。

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投稿日付： 2024/06/13 01:54

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yamahar11000さんは35件のインプレッションを書いています

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキシュー

￥1,973 (税込)

ガイさん（インプレ投稿数： 1件 )

N.T.Bのシューはいい製品だよ?

利用車種：スーパーカブ110
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

耐久性は使ってみないと分かりませんが、N.T.Bは日本が代表するブレーキシューメーカー...大丈夫でしょ!カブ110（JA07）のフロントに装着したのですが、すごーく止まるようになりました?急なブレーキでも安心してブレーキレバーを握って止まることができたと思います。私のように中古車を購入した人はブレーキシューの消耗度合いにかかわらず取り替えおすすめします(^^)

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投稿日付： 2024/06/12 22:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドχ ブレーキパッド

￥4,089 (税込)

RSX9835さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： VFR800F )

純正より安い

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
耐久性	4
コントロール性	4

いいと思います。リピートです。何より純正より安く、年１で交換してますので、コスパいいと思います。

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投稿日付： 2024/06/12 21:37

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : SERIE ORO(セリエオロ)フローティングブレーキディスクローター

￥29,502 (税込)

飛咲真也さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：ドラッグスター400クラシック )

ドラッグスター400クラシック(EBL-VH02J)へ取り付け

利用車種：ドラッグスター400クラシック
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
コントロール性	5

左が純正、右が78B40830

ブレーキディスクローターを交換する理由ができたので純正を注文しようとしたら値段を見てビックリ！
純正と似たデザインを約半額で発売しているメーカーの物もありましたが思い切ってbremboにしてみました。

まず気になったのが商品が薄い箱に発砲スチロールで保護されていましたが片面にしかなく
運送業者が投げたり誤って落下させたら簡単に歪んでしまいそうで心配でした。
商品自体は問題はなく純正と全く同じ大きさで穴の位置も正確、
見ているだけで精度の高さを感じさせる高級な造りで取り付けもスムーズにできました。

デザインも派手すぎず近くで見ればbremboのロゴが確認できるので満足感があり
同時交換したブレーキパッドとの相性もよくブレーキングが純正に比べて格段によくなりました。

純正より少し安くて高品質、耐久性などはこれから使い方次第で分かると思いますが
次に交換する時もこの商品を選ぶと思います。

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投稿日付： 2024/06/12 17:33

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飛咲真也さんは5件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキパッド - ROAD(ロード)【SA】コンパウンド

￥6,336 (税込)

飛咲真也さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：ドラッグスター400クラシック )

ドラッグスター400クラシック(EBL-VH02J)へ取り付け

利用車種：ドラッグスター400クラシック
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
耐久性	5
コントロール性	5

左側が純正、右側が07YA27SA
取り付け部にバリ

bremboのブレーキディスクローターを購入したのでパッドも一緒に変えました。

商品の梱包は確りしておりパッドの形状も純正と同じで問題はありませんでした。
しかし、パッドが取り付けできなかったので商品をよく見てみると
バリが残ったまま塗装されており、それを削り取らなければなりませんでした。

肝心のブレーキ性能はアタリを出している段階でも純正より良くなっており
特に下り坂のブレーキングで重たいDSC400でも安心できるようになりました。
また、パッドの面取りはしていませんが今の所ブレーキ鳴きもなくいい感じです。

値段が高い割にバリが残っていたなど残念な点もありましたが
性能に間違いはないと感じたので買って正解だと思いました。

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投稿日付： 2024/06/12 16:54

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : MASTER CYLINDER CAP LARGE

￥5,316 (税込)

Yusukeさん（インプレ投稿数： 1件 )

高級感があって良い

カラー：ゴールドアルマイト
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

仕上がりの質感が良く、ハンドル周りを見るたびに良いなと思います。

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投稿日付： 2024/06/11 17:17

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドχ ブレーキパッド

￥3,510 (税込)

ぽんぽこさん（インプレ投稿数： 5件 )

コスパ最強！

利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	5
コントロール性	5

カワサキｚｒｘ1200ダエグのリアに使用してのレビューです。以下は今まで使用してきたリア用のパッドです。
ノーマル３．５万ｋｍ
赤パッド１．０万ｋｍ
ゴールデン３．５万ｋｍ
ハイパーシンタード２．０万ｋｍ
これらの中でフィーリング、長持ち度が一番よかったのが旧ゴールデンです。なので、今回ゴールデンｘを購入したのです。旧の方は冷えてるときに効きが悪く感じることがありましたが、リニューアルしたｘは冷えてても１発目から効きがよいのです。半年ほど使ってますがブレーキダストも少なくて、耐久性も旧と同等以上かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/06/10 22:13

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ぽんぽこさんは5件のインプレッションを書いています

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : バンジョーボルト・シングル

￥1,233 (税込)

lsrcさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

車体用ＳＥＴに追加して購入

ピッチ：M10×P1.00(ブレンボ)
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
取り付けやすさ	5

ＣＴ１２５用のスウェッジラインＳＥＴを購入し、マスターはブレンボラジアルと組み合わせるために、こちらのバンジョーボルトを別途追加購入しました。ブレンボマスターには正規品ならブレンボピッチのバンジョーボルトが同梱されていますが、質感が良くないのでステンレスブラックのこちらの商品にしました。以前も別マシンで使用していましたので、スウェッジラインの品質は信頼できて安心ですね。こまめなメンテナンスをする方でしたらアルミでは無くステン製を選ぶことをおすすめします。赤や青のアルマイトバンジョーは、ビギナーがやりがちなチョイスですよね（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/06/10 17:24

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lsrcさんは11件のインプレッションを書いています

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