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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サムブレーキマスター側エアフリーバンジョー
リアブレーキマスターマスター側エアフリーバンジョー
【使用状況を教えてください】
サムブレーキマスターとリアブレーキマスターの両方に使用しております。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エア抜きするには必需品です。
【取付けは難しかったですか？】
バンジョーボルトの代わりに使用します。
【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいです。無いとエア抜きできません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ゲイルスピードに取り付ける場合はP=1.00です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
KZ1000 MKIIのフロントブレーキに使用しました。
効きは純正パッドよりはるかに良い。予想以上にちゃんと効いてます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安心して使える、コスパの良いフルード。
古河薬品工業のDOT４グレードのブレーキフルード。
透明度の高いフルードで、劣化すると黄色っぽくなるタイプですが、劣化も視覚的にわかりやすいです。
信頼性あるメーカー製で割安で量多め、性能は全く問題ないので、純正に替えてこれを使用しています。
カタログ性能的にも、DOT規格よりドライ・ウェット沸点が高く、また粘度も低く感じます。ブレーキタッチの違いが判る人間ではないのですが、液損も少ないのではないかと思います。
２?３年して(わずかに変色している位で)交換する際にも粘度がさほど変わっていないので、耐久性もよさそうです。
一回では使い切らないので、次回使用時まで蓋をして冷暗所に保管しますが、湿気対策に念のため蓋に電気配線絶縁で使うブチルテープを巻き、ビニール袋に入れて保管しています。これで使い切るまで問題なく使用できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
取付け後
ブレーキフルード注入
取付けに使った材料達
箱出し状態
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルと入れ替えただけ。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルとク比べストローク量が増えてコントロール性が上がりました。
【付属品はついていましたか？】
2種類のリターンスプリングが付属しております。
スタンダード(黒)とハード(赤)。
【期待外れな点はありましたか？】
色はブラウンを選択したのですが、実際はグレーに近い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
Φ7.8とΦ9の2種類の90°ニップル付属が付属。箱出しではΦ7.8がブレーキマスターに付いているので、Φ9にする人はスナップリングプライヤーが必要。
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ホースカラー：クリア | フィッティングカラー：ステンレス
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
創りは奇麗です、NISSINラジアルマスターシリンダーでも問題なく取り付け出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントはゴールデンパッドに交換し、リアはこの赤パッドに交換しています。
ノーマルのブレーキパッドに比べて、握力をあまり使わずにブレーキ出来るので
握力をあまり使わず素早く楽に減速できます。
ブレーキパッドに限らずNinja２５０SLの純正部品はコストカットの塊なので
社外品に交換すると気軽にクォリティーアップできるのでオススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
早速ゴールドパットから赤パットへ！ アメリカンにはこちらの砲はブレーキが優しく効く感じ！
ゴールドは効きすぎてたみたいな！
アメリカンなら赤パッドが丁度いいのでは？？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
慣れてきた
【使用状況を教えてください】
どうせならラジアルマスターに。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
エア抜きができれば。
【使ってみていかがでしたか？】
普通にコントローラブル
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありますか？
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
レーシー
信頼
【使用状況を教えてください】
高級感とカスタム感が高い。
熱容量が高く、熱安定性良し。
安い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
ホール無しで人とかぶらない。とても高性能。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
性能云々は分かりませんがデザイン優先で交換しました。
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