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3.0/5
まあ、タンクですので特に劇的な変化はないのですが・・。
KDX125のリアに装着しましたが、差し込み口が純正よりやや細くて短いですね。ちゃんと計って買えばよかったです。しっかりタイラップで縛れば問題なく使用できます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
前後3枚すべて一気に交換です。
ゼファー750は、フロント・リアとも同じものを使用していますので、注文に迷わずに楽でした！
値段も純正パッドにちょこっと足すだけで買えますし(セールだったから？)、赤パッドのチラ見せがちょっと出来る足回りを演出してくれます！
まだ当たりがでてないので効果はこれからですが、つけてすぐでも、純正に見劣りしない性能はあると思いました。
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3.0/5
当たり前ですが、普通のブレーキペダル用のスプリングです。
これ1つを純正で頼むのは面倒かも・・・と思うとうれしいラインナップです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
TY125に使用。特に不満はありません。リアとフロントで若干つくりの精度が違う気がするの気のせい？
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3.0/5
【Webikeモニター】
GSX400Sに使用。こけて純正のふたが削れたため交換。握った感じは純正と変わりなし。慣れてないせいもありますがききかたの好みは純正のほうだったかな…
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3.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキライン交換に伴い赤パットからの交換で、取り付け時に面取りすることを忘れて組み付けましたが鳴くこともなく、雨はまだ経験してませんが普段乗りなら十分です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
フロントブレーキ周りのメンテ交換に伴い摩耗してスカスカだったリヤブレーキも交換。
某製品の様にスプリングを初期セットしてないので面倒といえば面倒ですが個人の感覚で制動力はスプリングセットしてある某シューよりもいいかもと思います
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3.0/5
まず、この製品だけでは完結しません。ダイヤフラムとダイヤフラムカバーが別途必要です。カタログにはその旨書いてないようです。急いでいるときなどは、困りますね。
装着自体は難しいことはありませんし、スタイルも格好良いです。
車両メーカがこういった形のものを採用しないのは、キャビテーションの問題だと聞いたことがあります。製品の説明書にもあるように、100kmごとのメンテナンスは必須でしょう。公道での仕様は自己責任で。
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3.0/5
SKYWAVE250で使用。ホントに可もなく不可もなくって感じ。純正代用としては安くていいかも。
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3.0/5
装着してまだそれほど使用していませんが、効きは純正に比べて劣る印象を受けました。
リアなのでそれほど苦になりませんが、これがフロントだったら結構怖いです。
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