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3.0/5
純正品の良さですかね。値段は安いが、町乗りであれば性能は問題なしです。
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3.0/5
ドレスアップ目的に購入しました。特に意味のないパーツですので自己満足の世界ですが、目に入る場所なので気持ちを高ぶらせたい方には効果的です。ただ、2セット必要になるため少々お高い買い物になります。もう少し安ければ文句なしなのですが…
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3.0/5
【Webikeモニター】
つくりは非常に良いです。
ただ、あくまで個人的にの特徴でもある「Z」
の文字はあまり好きにはなれないが、ま、これも
アクセントと思えばどうということはありません。
とにかく取りついた時のマシンへの「アクセント」としては
非常に良いものです。私はブルーですがレッドもなかなか...
小さいのに存在感たっぷりで、眺めてはにんやりします（笑）
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3.0/5
R1-ZのFパッドに購入しました。
VTZ250もベスラを使用していたので効きがいいのは体感していました。
R1-Zでもちゃんと効いてくれてました。
ただ、鳴きが…
面取りやってもやっても鳴きます。
めちゃくちゃうるさい程ではないけど停止前とかはいつも鳴いてました。
後で知ったのですがベスラはヤマハと相性悪いらしいです。
結局使い切る前にフェロードのパッドに換えました。
こっちの方が少し効きもいいし、なにより鳴きません。
VTZ250ではベスラで申し分なかったです。
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3.0/5
セロー225のリアにつけました。
純正のホースが劣化していたのか、
換えただけでやっとまともに効くようになりました。
安いだけあって、メッキのところの質感はあまりよくないですが
機能に問題はないので満足しています。
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3.0/5
02年式ホンダVTR250に取り付けました。
効きは純正パッド相当で、街乗りメインの方には十分な製品だと思います。気になる点として、ややブレーキダストが多いように感じました。
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3.0/5
とくにこれといった特徴はないでしょう。
街乗りにしても高速道路にしても、法定速度を遵守した走り方であるならば止まることに対し十分な性能を持っています。
ブレーキは最重要保安部品なので安すぎる商品は危ないので、評価の高いデイトナやRKあたりのパッドを購入するのがいいと思われます。
見た目は赤色なので多少は足回りが締まって見えます。
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3.0/5
一般的なブレーキパッドです。
スポーツ走行でもしない限り、十分なブレーキ性能を持っています。
価格は抑えられていますが、某メーカーのパッドよりも厚みがあるような気がします。
減りに関しては特に問題なく劇的に早く減るというわけではありませんでした。
ディスクへの攻撃性も特に感じられません。
価格、品質からみて納得のいく商品です。
お勧めです。
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3.0/5
値段が安く、量が結構あるので、前後ブレーキのフルードをフル交換するのにちょうど良い量かと思います。
これといってブレーキの性能が良くなるということはありませんが、新品に換えると、レバーを握った時に、硬くなって、効いてるなと体感出来るんじゃないでしょうか。
沸点とか制動力とかを気にするのであれば、高級フルードにした方がいいと思います。
高級フルードは耐久性が低かったりするので、そういう意味だと、このフルードは耐久性があったり、メンテナンス性に長けているのかもしれません。
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3.0/5
価格は安いかどうか微妙なところだが、クラッシュワッシャーは再利用できないので、ホースを外したりするとき必ず必要になる。
1枚50円だと考えるとヤスヤス使いつぶせない（笑
必ずあまるので、細かいことだが包装にはジップ式のビニルパックがほしかった。
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