3.0/5
GPZに取り付けました。
おなじニッシンの5/8横型マスターから換装です。
取り付けに関しては、横型と略同じでブレーキラインの取り回しの変更、アクセルワイヤーとの干渉等もなく全く、頭を悩ます事はありませんでした。
変更後の効果については、ブレーキの効き方は横型と全く同じ感じで違いは感じませんでした。只、握った感じが柔らかくかんじられます。はっきり違いが解かるのはレバーの形状違いによる握り易さ位でしょうか・・・。
只、欠点かどうか判らないがカップがチョット大きすぎる気が・・・。 水温計とターンランプがカップに隠れて見ずらくなりました。
しかし、値段も安く大変満足いく商品だったと思います。
ラジアルポンプの方が性能的には良いのでしょうが、アクセルワイヤー、ブレーキラインの取り回し変更の事を考えるとコレも選択肢としてなかなかGOODじゃないでしょうか?
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3.0/5
ブレーキホースの交換には必要不可欠な部品ですね!
買い置きしてると、いざって時に急ぎ間に合いますよ!
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3.0/5
自分で、交換をしました。1200キロほど走行しましたが、何の問題はありません。効き具合は特に不具合はありません。どのくらい持つのかは、まだわかりません。
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3.0/5
デイトナのステンメッシュホースを使用するために購入しました。
デイトナのホースのバンジョー自体が鉄製ですし、バンジョーボルトもアルミではなくステンレスにしました。
レンチをかける部分が薄いので取り付け後の見た目はすっきりしました。
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3.0/5
ジョルノクレアのブレーキワイヤーが経年劣化により破断したため、購入しました。
破断したのはリアのレバー側のワイヤーだけでしたが、10年以上も乗っているバイクでしたので、前後4本とも交換しました。
値段だけで購入しましたが、使用感としてはまぁ純正と同じというところです。
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3.0/5
TWのブレーキフルードを交換するのに購入しました。
YAMAHAのバイクに乗っているのであればYAMAHAのを購入しておけば安心だろうと思い購入しました。
金額も安く、量もちょうどいいです。多すぎてももったいないですし、ちょうど一回分には最適な量だと思います。
他の商品との比較となると正直わかりませんが、特に変えて困ったという事もないですし、金額的にも満足しています。
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3.0/5
安かったので購入。XTZ750に取り付け。
効きもコントロール性は可も無く不可も無いですが、コストパフォーマンスを考えると、不満は無いです。
ただ、ローターが速攻錆びました。
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3.0/5
これまで別メーカーの同様品を使っていたのですが、破損したので買い替えです。
使い方としては、ブレーキホースやキャリパーを交換した時に先ずはこいつを使ってキャリパー側からフルードを引っ張ってやるのに使っています。
こうしないとキャリパー内にフルードを送るのに時間がかかるので・・。
他にパッドやフルードの交換時、リザーバーのフルードをあらかた吸い取る作業に使っています。
他には・・ブレーキ関係の作業と共用できないでしょうが、スクーターのギアオイル交換で「100cc」なんて量も手っ取り早く計量できて、そのまま小さな注入口から入れる作業にも重宝してます。
それほど高価な品物でもないですが、所詮消耗品。
セールの時に購入してストックしておいても損はないでしょう。
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3.0/5
セロー225のフロント用に購入しました。
赤や金の購入も考えましたが、さほど飛ばすわけでもないので、黒で十分かと思い購入しました。可もなく不可もなくと言ったところです。普通に効いて普通に止まります。
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3.0/5
DF200用にスズキ純正ということで購入しました。どこのメーカのモノでも同じなんでしょうけど、純正ということで安心して使用できました。
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