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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
限界寸前だよ?と言われました。
やっぱり新品はいいですね。
メンテナンスでバイク屋に持って行ったところ、フロントブレーキシューがなくなっているとのこと。
すぐに交換していただきました。
以後、ちょいちょい減り具合を見るようにしています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カタナのリアブレーキ用に買ってます
スウェッジラインはバンジョーが大きくなる為、マスターから出たところで曲がり切れずフレームに干渉する可能性があり、使えない可能性が高いのですが・・
やってみないとわからないんですよね(-_-;)
十中八九ダメなのでパッケージから出す気になってません（爆）
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
握り始めから奥までよく効きますしコントロールもしやすいですが少しライフが短めですねモタードのスポーツ走行でフロントを強めに使う走り方なのですが3000キロ程度で無くなりました。
値段の割には持ちが悪いかと。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 3 |
cb1100exに取り付けました！
最初からパフォーマンスを発揮しいいです！
値段が安くてこれは驚きです！
次回もかうかな！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
cb1100exのリアに取り付けました！
つけた当初はブレーキングに違和感あり駄目かなと思っていましたが、馴染んでくるとしっかり制動どきるので、よし！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 3 |
イントルーダークラシック400に取付ました。純正も効きが甘くホース交換も考えましたが、
まずは、パッドからと思い交換しました。体感出来る程の変化、効果がありました。
とても、効果的な商品だと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
以前もよく使用していたRKさんのパッド。
値段も性能もストリートユースではちょうど良い感じです。
坂道発進や低速時の速度調整に使用するのが主のリアブレーキなので強い効きは求めていません、
使い方にピッタリの製品だと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
車両専用と表記するなら専用ボルトとナットが欲しい。
装着した。
装着はかんたんです。後輪ブレーキ調整はしなくても大丈夫でした。
パーキングブレーキの代わりとなり便利です、片手操作は慣れを要します。
本商品を装着する時に、純正ボルトと純正ナットを流用です、ボルトが短くなりナット締めに不安が残ります。
不安な場合には、緩み止め剤などを使用と説明していますが、この値段なら専用のボルトが付属してもおかしくないと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
今使っているパッドが使用目的から外れてきているので交換しました。
サーキット走行や高速域から一気にフルブレーキ、なんてことはしなくなってしまいました。よって、使用温度域の高いブレーキパッドでは初期制動での立ち上がりに不満があり、デイトナ赤パッドに交換となりました。今流しに行っている峠は、小回りが多く直線も短いためそんなに速度は出ません。よって、高速域での制動力とか耐フェード性とかそういうものがあまり必要ではありません。それよりも素直なタッチ感覚、握ったら握っただけ効く感覚の方が大切です。
以前使っていたこともあり、悩まず購入。使ってみてフィーリングの変化に納得の次第であります。
出来ればフルードも一緒に交換としましょう。今はネットで調べられますし、ちゃんと道具と知識が揃っていれば難しくはないです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
Ninja400(18)のフロント及びリアに取り付け。
商品説明にはフロント用と記載してあったがNinja400(18)のフロントとリアは同じ形なので取り付け可能。
使用感としては純正よりちょっとききがいいかなって感じでフィーリングも純正と同じ感じで最初からガツンと効くというわけではないです。
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