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ブレーキのインプレッション (全 2559 件中 221 - 230 件)

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N factoryさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 3

品質良き!
デザインも良き!
効果も良き!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/18 21:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

素材:ステンレス【GOODRIDGE製】
利用車種: ZZR1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

耐久性に優れたステンレスにしました。

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投稿日付: 2025/03/17 22:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

素材:ステンレス
利用車種: ZZR1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4

耐久性に優れたステンレスにしました。
ソケットサイズは14mmでした。個人的には高級感あると思います。

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投稿日付: 2025/03/17 22:26

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yurikensukeさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 5

2019年式XSR900 RN56Jのノーマルマスターシリンダーからワイズギアから販売されているR7ブレンボラジアルマスターにDIYで交換。このセットのほかにバンジョー用のガスケットとリザーブタンク用のステー、フルード、カラーやボルト類を別途購入しました。取付けはノーマルリザーブタンクからシリンジでフルードを抜き取り外し、ラジアルマスターを取付けたらリザーブタンクにフルードを入れラジアルマスターのブリーダーからシリンジでエア抜きを行ったら上手くできました。時間や手間は事前にシュミレーションしておいた為、思ったよりかかりませんでした。自分はライザーを入れハンドルが3センチ程上がってますが工夫して取り回せばノーマルホースでも取付け可能です。ノーマルミラーを取付ける場合は別途ミラーホルダーが必要になります。取付け後の印象としては評判通りコントローラブルになり、特に急制動時の安定感が上がったように思います。何より見た目のカスタム感が良いですね。
注意点としてリザーブタンクの高さか車高になりますので車検でNGになる場合はノーマルに戻すか構造変更が必要になります。

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投稿日付: 2025/03/14 18:31
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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

SV400のブレーキパッドの残量が少なくなってたので、ジムカーナー遊びも出来る、ガツンと効く高性能なブレーキパッド(運転下手な私でも扱いきれるレベルの)を探していて、このブレーキパッドをチョイスしました。このブレーキパッドは良いですね!制動力が凄いのに、素人でも扱いやすい!峠道で遊んだりするのが楽しくなります!!ライフも長いと思いますし、この性能ならちょっと高いけれど文句なし!!またリピートします!!

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投稿日付: 2025/03/14 12:50

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むるまるさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: GSX-R1000 )

外径:310mm
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

間違いない商品です。かっこいいです

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投稿日付: 2025/03/13 19:54

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コパ工房さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ズーマー | ダックス125 | グロム )

レバーカラー:ブラック | ボディカラー:ゴールド
利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • ゴールドカラーもかっこいいし、調整式レバーってとこもポイント

    ゴールドカラーもかっこいいし、調整式レバーってとこもポイント

マスターシリンダーの交換を考えてたら、縦型のラジアルがカッコよく見えてきたので値段は高いけど、悩みに悩んで購入。
ブレンボキャリパーをいれてたので、純正1/2からこの商品に変えてみたらかなり扱いやすくなりました。
見た目と性能の両立ができたので、買ってよかったと思います。

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投稿日付: 2025/03/10 21:25

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ぜふてふさん(インプレ投稿数: 3件 )

ホースカラー:ブラックスモークホース | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: ZXR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • 純正とは異なりマスターシリンダー側から二手に分かれる構造

    純正とは異なりマスターシリンダー側から二手に分かれる構造

  • バンジョーの干渉部分。キャリパーの突起を少し削って対応

    バンジョーの干渉部分。キャリパーの突起を少し削って対応

ZXR250(90年式のZX250A)に使用。
長さ等の問題はなかったが、フロントキャリパーのうち片方だけ干渉してしまい、キャリパー側の突起をヤスリがけする必要があった。
もう片方はポン付けだったので不思議。個体差なのか取り付け方が悪かったのか。
ヤスリがけしたら問題なく取り付けできたので満足。

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投稿日付: 2025/03/04 17:52

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バッドランさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: シャリー50 )

サイズ:M10×P1.25
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4

キャリパーやマスターシリンダーを使用したので購入ししました。値段もお手頃です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/18 23:55

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バッドランさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: シャリー50 )

ホース長(マスターからセパレーター):750mmロング
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コントロール性 5

他のメーカーと迷いましたが、かっこいい黒で統一してみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/18 23:52

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