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ニッシンのラジアルマスターを取り付ける際にリザーバータンクがカウルと干渉するのでホースを変更して逃がしました。専用品なので安心して使えるのと長さに余裕が出来きレイアウトの自由度が上がったことが良かったです。値段がもう少し安くなれば有難いですね。
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3.0/5
ライジアルマスター装着の際にホース取り回しで無理をしてフィッティング部を破損（涙）補修部品を探していたらありました！さずがアールズです。ちょっと値段が高いですが（＾＾；アルミ部品は無理すると破損し液漏れすることがあるので気をつけましょう！
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3.0/5
フロント用と同様、安いのが助かります。
リヤブレーキはフロントブレーキの補助役のようなものと自分は捉えているので、あまり効き過ぎるのもコントロール性に影響を及ぼすかもしれないし、これぐらいの性能のものが自分には合っていると思います。
ディスクローターとキャリパーの間から覗く赤色も気に入ってます。
欠点としては、水分が付着したままでいると結構な赤錆が出てしまうのがちょっと…。まぁ気づかずに放置してたら当然です；
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3.0/5
制動能力に関しては、まぁ不可も無く。ただ、ダストが多いようです。
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3.0/5
純正ピンが錆びやすいく手入れが大変なため購入しました。長期で見た場合いいパーツだと思います。
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3.0/5
純正のパッドピンの頭が錆びたので交換してみました。
ステンレスなので錆に強いのがいいですね。
今のところ使用していて問題はありません。
純正が傷んだら交換してもいいと思いますよ。
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3.0/5
純正のホースに不満は無いけど、経年劣化の心配が出てきたので交換しました。
性能よりは見た目が変わったほうが大きいですね。
どうせなら、ステンレスバンジョーの方を買えばよかったとちょっと後悔・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正部品がないので購入しました。値段も安く、RV90は前後共に同じなので2個購入しました。
取り付け時に感じた事、作りが荒い、それ以外は普通でした。
欲を言えば、スプリングもセットにしてほしい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ごく普通のブレーキパットだと思いますよ。さすがに値段的には消耗が早いかもしれませんが、それはしょうがないかもね。メンテナンスの好きな方にはこれくらいのパットが逆にいいのかもしれません。今回は2個も買ってしまいました！！！
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3.0/5
SRX400(95')の純正キャリパーにつけてます
デイトナ赤からの交換です
デイトナ金を使い切って
赤にしてみたのですが
やはりいまいち
ディスク削るっていいますしね
デイトナ金は
握り始めが柔らかく握るとガツっとしっかり効く
デイトナ赤は
最初から最後までフラットに効くが金より効かない
じゃぁSBSのストリートエクセルシンターは？
ちょうど中間ぐらいです
金ほどの制動はありませんが
赤よりはあります
効き方としては
最初から最後までフラットに効く感じかなと
ディスクへの攻撃性は普通？
あまりディスクがすごく磨かれた感じはないので
普通かなと思いますがどうなんだろう
他の方のインプレを読むように
少し常にディスク触ってる感じ？
少しシャーシャー最初言いますね
前より今ましになったけど
少し音がすると思います
そこら気にならなければまずまずねらい目かなと
ただ値段も手ごろ！
と思って買ったら
投稿した写真のように
デイトナのパットと比べると厚みが半分しかないですｗ
値段の割には持ちが悪いかもしれませんが
まぁいろいろ試すならいいかなーと思いますよー
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