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3.0/5
交換後、試運転した時はあたりが出ていないので、こんなもんかな？と思いましたが・・・しばらく走るとだんだん効くようになりました。
まあノーマル同等のスペックとは思いますが、値段も手頃なので満足しています
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3.0/5
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
フロントのブレーキホースをメッシュ化するのに合わせてリアも交換しました。そろそろメンテナンスの時期でしたのでリアについてはオイルだけの交換でも良かったのですが、予算に余裕があったので合わせて対応しました。色はブラックにしたためよく見ないと分からないし正直言ってタッチもそれ程変わりませんでしたので結論から言うとオイル交換だけでよかったと思っています。とはいえ、バンジョーもステンレスにしましたし、ホースもメッシュのため耐久性はノーマルよりも遥かに高いと思いますので、まっいいか。。といったところです。
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3.0/5
ニッシンのラジアルマスター購入しましたが、ノーマルホースではうまく取り回しできず購入しました。特にラジアルマスターのような取り出し口の位置では有難い製品で無事の接続できました。マスター接続側の六角が締めにくかったことと、ハンドルを切ったときにタンクに干渉することがあるので注意が必要かと思います。金具部にプロテクターがあればなお良かったです。
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3.0/5
ニッシンのラジアルマスターを取り付ける際にリザーバータンクがカウルと干渉するのでホースを変更して逃がしました。専用品なので安心して使えるのと長さに余裕が出来きレイアウトの自由度が上がったことが良かったです。値段がもう少し安くなれば有難いですね。
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3.0/5
ライジアルマスター装着の際にホース取り回しで無理をしてフィッティング部を破損（涙）補修部品を探していたらありました！さずがアールズです。ちょっと値段が高いですが（＾＾；アルミ部品は無理すると破損し液漏れすることがあるので気をつけましょう！
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3.0/5
フロント用と同様、安いのが助かります。
リヤブレーキはフロントブレーキの補助役のようなものと自分は捉えているので、あまり効き過ぎるのもコントロール性に影響を及ぼすかもしれないし、これぐらいの性能のものが自分には合っていると思います。
ディスクローターとキャリパーの間から覗く赤色も気に入ってます。
欠点としては、水分が付着したままでいると結構な赤錆が出てしまうのがちょっと…。まぁ気づかずに放置してたら当然です；
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3.0/5
制動能力に関しては、まぁ不可も無く。ただ、ダストが多いようです。
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3.0/5
純正ピンが錆びやすいく手入れが大変なため購入しました。長期で見た場合いいパーツだと思います。
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3.0/5
純正のパッドピンの頭が錆びたので交換してみました。
ステンレスなので錆に強いのがいいですね。
今のところ使用していて問題はありません。
純正が傷んだら交換してもいいと思いますよ。
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3.0/5
純正のホースに不満は無いけど、経年劣化の心配が出てきたので交換しました。
性能よりは見た目が変わったほうが大きいですね。
どうせなら、ステンレスバンジョーの方を買えばよかったとちょっと後悔・・・
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