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ブレーキのインプレッション (全 9572 件中 2361 - 2370 件)

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かみちょさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スイッチの調子が悪く最初は分解して治したのですがやはりこじ開けた跡が残るのが微妙で結局買いました。

そんなに高くないので手に入る部品は素直に新しく買うべきですね。

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投稿日付: 2023/09/04 18:56

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ブルチくんさん(インプレ投稿数: 10件 )

ステーカラー:ブラック | タンクカラー:スモーク
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ブレンボ コルサコルタに取り付けしました。

問題なくポン付け、見た目もスッキリした感じが良いです。

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投稿日付: 2023/09/04 07:17

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サンデーライダーさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バックミラーを変えリザーバータンクをずらす事になり、アルミのリザーバータンクにカスタムを考える事に。
いいものが見つからずとりあえず小さめのクラッチ用をつけたところ意外にすっっきりしました。
ミラーとの干渉もうまく処理でき汎用品ですがカスタムやった感高いです。
ブレーキフルードの量に気を付けないといけませんが。

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投稿日付: 2023/09/03 20:39

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二黒土星さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

操作性は他の方々同様、かなりリニアだと感じました。
少々お高めですが、純正もそれなりなので、買うならこっちかな…と思います。
ただ、パッケージはオシャレではない。
が、性能には全く影響しません。

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投稿日付: 2023/09/03 19:14
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二黒土星さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

換えてすぐでもアタリ出てます。
純正より効きも良く、リニア感も優れています。
まだ、耐久性は不確定ですが、価格が純正と大差無いなら、こちらの方がアリです。
追記 SV650X リヤの交換は、サイレンサーがめっさ邪魔!

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投稿日付: 2023/09/03 19:04

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ひーやんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: レブル1100T )

カラー:ブラック
利用車種: レブル1100T
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーンメンテや後輪掃除用に購入
完璧にロック出来ました。

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投稿日付: 2023/09/03 18:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

すごくきにいりました ブレーキもよく効きます

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投稿日付: 2023/09/02 21:17

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

前回のブレーキパッド交換から約23000Km。今回は赤パッドより少し安価なハイパーパッドに交換です。赤パッドよりは耐久性が低いようですが若干安いので仕方ありません。作業はパッドの面取りから始めあとは外して組み付けるだけでなので15分ぐらいで終了です。まだ新品なのでアタリがでていませんが赤パッドと比較しても操作性には変わりありません。なので耐久性が違うと思われます。今までにベスラ・赤パッドを試しましたが耐久性は値段に比例している感じです。またクラブマンは2ポットキャリパーなのでパッドの減りが片側に集中しています。反対に組み込めばまだ使えそうですが安全のためやめておきます。

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投稿日付: 2023/09/02 20:53

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バッドランさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: シャリー50 )

サイズ:M10×P1.00
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4

ドラムブレーキのディスク化にしたので購入しました。値段もお手頃で、色もかっこよくさすがスウェッジラインです。

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投稿日付: 2023/08/31 21:33

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バッドランさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: シャリー50 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドラムブレーキをキャリパー化したので、購入しました。値段もお手頃で、カラーも気にいりました。さすがスウェッジラインです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/31 21:27

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