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バイクを中古で購入したが、マスターシリンダーキャップが汚かったのでこちらの商品に交換しました。非常に質感が高く、精度もバッチリです。ハンドル周りのよいアクセントになりました。満足ですが、割高感があります。もう少し安いと嬉しいです。
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友人からプレゼントしていただいた品です。
そこそこ大きいパーツなので目立ち、カスタムしてあるのは一目瞭然です！
造り・デザイン共にとても良く、アルマイトの発色も綺麗です。
機能的には純正部品と比べ全く変化はありませんが、カスタム感はハンパ無いので細部まで拘る方には特にお勧めです。
ただし難点が一つあり、アルミ削り出しパーツなので仕方のないことですが運転中に太陽光が反射し眩しい時があります。
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同社のフロント用のキャップを持っており、どうせ交換するなら前後とも同じキャップに交換したくなり購入しました。
デザインや品質を分かっていたので安心しての購入です。
フロント用と比べると小さいですが、いざ交換してみるとなかなか目立つではありませんか！
完全にただのドレスアップパーツですが、自己満足度はかなり高いです！
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タケガワの製品なので非常に高精度です。見た目も非常に美しくブレーキ回りを演出してくれます。
ロングアームなのでブレーキのタッチは感覚的にソフトになります。ただ非常にカッコよく見えるようになるのが最高です。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥13,204 (税込)
ブレーキを握った感じも、見た目も良い感じ！でも、もう少しホースが短くてもいいかも・・・。
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5.0/5
ブレーキ周りを、ブレンボラジアルポンプ、サンスターホールタイプのディスクローターとブレンボキャステング4ポットキャリパーに変更後、ジクーのパッドを三年間利用し、フィーリングが良かったのでリピートしました。
良い点
○街乗り・ツーリング・峠・サーキットなど何処でも気持ち良い
ブレーキフィーリングで安心出来る。
○耐久性は三年間利用して三分の一程度残っていた。2万5千km程度走りました。
○作りがガッチリしていて、パッド自体の歪みが出ない。
○フルバンク中にフロントブレーキを握るようなプロ的な走りをしない限り、一般
ユーザーにはネガが体験出来ないパッドだと思う。
○雨の日も良く効く制動力
悪い点
○私としては性能に満足していますが、プロの方の意見では効き過ぎるようです。
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5.0/5
ZZR1400 09年式に問題なく取り付けることができました。
ブレンボキャリパーとのピッチ（84mm）もバッチリです！
2万以下購入できる最も良いキャリパーサポートではないでしょうか。
ZZRオーナーの方は特にお勧めです！！
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5.0/5
ブレンボレーシングマスターに使用するスイッチを探していたところ、
この製品に行き当たりました。
これまでいろいろなスイッチを試したのですが、端子がいかれてしまったり、
ブレンボマスターオリジナルの形状を損なうものなど、いまいちのものばかりでした。
このスイッチは作りがシンプルな上に調整も非常に楽です。
また、取り付けた際の収まり具合も非常にコンパクトです。
クラッチ、ブレーキの両方に使用しています。写真はクラッチ側です。
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中古で購入したVTR250のコンディションを整えるため、フロントには
SUNSTARのブレーキディスクを装着しました。
ノーマルと比べて厚みがあるので、安心してブレーキを掛けられます。
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5.0/5
32/36ピストンのキャリパー（320mmダブルディスク）との相性が抜群です。
ブレーキをかける際、自分の手でディスクをコントロールしているかのごとく、
状況を把握できます。文句なしの逸品だと思います。
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