3.0/5
たまたま某オクの同じnissin 6Pの装着車のオーナーさんが出品されていた2セットを格安で入手できたので使用していますが、効きは純正と同等?待ち乗り程度では問題ないです。ただ、カスは多めでしょうか?
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3.0/5
特別なブレーキ感覚はありません。
只、全天候型のパッドということで購入しました。
今、思うことは、車のパッドのように、パッドによって特性が変わることはあまり無いと思います。
期待してはいませんが、多少の向上はしているのだと思います。
純正パッドがそれだけ優秀だと言う事なのでしょう。
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3.0/5
ブレーキの効きは良いですが重さが若干気になります。
JAPAN VETのレースで使用。
ブレーキの効きが良いので奥まで突っ込めます。
お陰で両ヒート、ホールショットを取りました。
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3.0/5
ベスラに飽きてきたのでデイトナ自慢のゴールデンパッドを購入。
うーん、なんとも評価しにくいです。
初期タッチが甘くフルブレーキングでグイグイ止まる。という感じです。
制動力は確かに素晴らしいのですが初期制動が街乗りには必要な事を考えるとあまり好印象ではないです。
車種とのマッチングもあるでしょうがDトラッカーにはイマイチかも。
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3.0/5
ノーマルのものから交換して一年くらいになります。
劇的に変わったと言うことはありませんが、古い車両で新たに交換するのには良いかも。新しい車両のものをあえてこれにするのはどうかなと。
かっちと効くので安心感はあります。
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3.0/5
中古で買った3XVについてたブレーキパッドがかなり減ってたので、前後同時に新品に交換しました。感触としては、「握らないと効かない」といった感じです。言い換えると「握った分だけ効く」ということになるのかもしれませんが、効き自体は弱めだと思います。ちなみに前後メッシュホース付いてる車両です。ガツンと効かないので初心者の人にはいいかもしれませんが、ある程度慣れた人には物足りないかと思われます。
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3.0/5
初期型RZ350に純正パッドからの交換で装着してみました。
シンタードメタルってことで凄く期待したんですが、タッチが少し「ザクッ」とエグれるような感じになっただけで、普段の効き自体は純正とほとんど変わりませんでした・・・。
それでも、峠や高速・雨の中での効きと安心感は純正から2割ぐらい増しているような気がするので、まぁこんなもんかなぁって感じです。
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3.0/5
やっぱりメッシュホースは、かっこよくなってすごくいいです。取り付けた感じは、ブレーキホースを換えた時ほどの感動は、ないかと思いますがなんとなくタッチが良くなった気がします。
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3.0/5
価格的にアールズよりリーズナブルなので使用しましたが、フィッティングやスタイルにも何ら問題なく使用出来ました。
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3.0/5
なんとなくドレスアップの一環として購入してみました。
ドラムブレーキのモンキーは制動距離が長くちょっと怖い時ありますが,それを少しでも軽減できないかと思っていました。
でも,結果は強めにブレーキングすると簡単にロックしてしまいます。しかし,前よりブレーキングの際の,力は軽くて済むのは事実です。
あと,ドレスアップとしては,ジュラルミンでの成形なのでとってもかっこよく目立ちます!まぁ,値段相応といったところではないでしょうか。
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