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3.0/5
フロントと共に入れました。
詳細はそちらで。
他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。
フロントと違い、こちらは変な音や手ごたえはありませんが、少し「効き」が弱めです。
今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。
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3.0/5
純正パットが消耗、色々なメーカーが有るなか、お店の担当者から薦められ購入しました。ブレーキタッチも良く、安心しています。
評価は純正パットと変わらないと思います。
安全を守ってくれる物なので消耗品は多少早めに交換しようと思っています。
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3.0/5
＋ドライバー1つあれば純正からの交換は簡単ですが、一応ブレーキ関連で特にフルードの場所ですのでフルードの扱いには注意してフルードは水に弱く塗装に凄く悪いので、雨の日などの交換は避けて、フルードのこぼしには細心の注意を払ったほうが良いと思います。
本製品は簡単交換でハンドル周りへの見た目的な影響が強いので、この1箇所でもかなり違います。太陽光で反射するほどピッカピカです。ですが、私のが場合はキャップ中心部にあるロゴ(両面テープにて取り付け)が無くなってしまいましたが、ロゴ無しでも全く全く問題ないと思います。
ですが、先ほど言った通り太陽光などに反射して邪魔な場合があるのと値段が高いので★-1の★3つになりました。やっぱり価格設定が大きなマイナスポイントになっています。全く性能的には変わりませんが、ルックスではさりげなく大きな武器になりますよ！
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3.0/5
純正が横型タイプであれば、これに交換する事によって劇的に変化するのは見た目くらいで性能的には純正との変化を感じる事は難しいと思います。
性能UPを考えて交換するのであれば、もう少しお金を足してセミラジアル・ラジアルポンプマスターへ交換した方が良いでしょう。
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3.0/5
フロントの鳴きと経年経過のため、交換しました。まだ100Ｋｍぐらいのためあたりが出始めたところだと思いますが、もう少しシビアな利きを期待してましたが純正と変わりません。所詮ドラムブレーキ今のディスクと比べるのがおかしいかも知れませんがやはり期待するものが…旧車ってこんなもんなんですね。
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3.0/5
純正の6ポッドキャリパーのメンテナンス性の悪さに嫌気が指したのと、
ブレンボというブランド？に惹かれ装着してみました。
装着にはキャリパーサポートやブレンボ用バンジョウボルトが必要になります。
私はブレンボのラジアルポンプマスターと組み合わせていますが
6ポッドの時よりタッチが柔らかく非常にコンとラーブルです。
また外見のゴールドもカスタムのワンポイントになり非常に気に入っています。
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3.0/5
デイトナの赤パッドからの交換になります
異様に評価が高かったので、ならばと購入してみました
初シンタードメタルパッドです
なんでも慣らしがいらないらしいので（80%の性能を発揮するらしい）装着後すぐの評価です
初期制動は赤パッドのほうがあったような気がします
ただこちらのほうがコントロールしやすいです
高速域からのブレーキングはなかなか気持ちよく止まれました
コントロールの幅が広がったのですが、その分レバー入力の幅も広がった気がします（ロックまでが長くなった感じ）
赤パッドの二倍の価格がするのですがそれに見合ったものかどうかはまだわかりません（町乗りしかしないなら必要無い性能）
耐摩耗性がかなり高いらしいのですがどれだけ持つか楽しみです
素人意見ですが参考になれば幸いです
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3.0/5
メタリカから交換しましたが、初期からガッツリ効くタイプのパッドみたいです。
純正から交換される方は注意した方がいいかもしれません。
雨天時は気持ち効くまでに時間がかかります。ただ、メタリカのスペック1に比べればだいぶましだと思います。
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3.0/5
実際の商品は、カタログ画像の色ではなく、ベースは黒色です。
性能には問題ありませんが、画像と同じゴールドが良かったです。
性能の方は、特に可もなく不可もなくストリート用としては問題無いです。
雨天時の効きも、特に気になるような挙動も無く、安定しています。
スカンジナビア製のパーツは初めてでしたが、コストパフオーマンス的にも満足できるものだと感じています。
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3.0/5
1WGのリアに装着してみました。
製動力は純正同様といった感じでしょうか。100km前後普通に走行して、当たりがつけばそれなりの効きを発揮するようですが、人によってはやや甘いと感じるかも知れません。ディスクへの攻撃性も恐らく純正とそれほど変わらないものと思われます。ちなみに、ブレーキダストは比較的少なめです。
また、ライディングスタイルにもよると思いますが、ロックさせるほどの強めのかけ方を多用すると、ディスクが青く焼けてしまいます(ディスクの材質にも依るかと思いますので、一概に全ての車種で起きる現象だとは言えませんが…)。もしかしたら発熱量が多めなのかも知れません。フェードがちょっと気になるところです。
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