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ブレーキのインプレッション (全 9598 件中 2421 - 2430 件)

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呪いさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

キャリパーを付けてるようなもんですw ちょっとサイズが小さめです その為追突事故の際何処かに飛んでってしまい また新しく買いました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/08/18 21:58

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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: アドレスV125S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KN企画さんの専用品だけあり、長さもピッタリ合いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 20:02

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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: アドレスV125S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

取り付けも純正と同等で、普通に制動力アップしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 20:01

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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: アドレスV125S

5.0/5

★★★★★

取り付けも純正と同等で、普通に制動力アップしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 20:00

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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

カラー:ブラック
利用車種: アドレスV125S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

純正キャリパーに200mmローター取り付けの際に必ず必要です。
KN企画製は精度もよくピッタリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 19:58

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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: アドレスV125S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ノーマルキャリパーでも十分に制動力アップしました。
外径が大きくなった分、若干キャリパー取り付け時に工夫が必要です。
慣れていれば全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 19:56

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okf48さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

カラー:チタンブルー[TB]
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

デイトナNISSINのラジアルブレーキマスターに使用。
適合表示が少しわかりづらいけどデイトナのラジポンにはこれでオッケー。
切削のクオリティーとケバく無いアルマイトカラーが素晴らしい。
同社のレバーとトップブリッジのステムボルトとあわせてコーディネイト。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 18:15

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okf48さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

カラー:チタンブルー[TB]
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

デイトナNISSINのラジアルクラッチマスターに使用。
切削のクオリティーとケバく無いアルマイトカラーが素晴らしい。
同社のレバーとトップブリッジのステムボルトでハンドル周りをコーディネイト

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 18:10

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kita3さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • ホイールに取り付けたらこんな感じです。

    ホイールに取り付けたらこんな感じです。

  • 斜めから見たらこんな感じ。良い感じですよね

    斜めから見たらこんな感じ。良い感じですよね

【使用状況を教えてください】
  通勤やツーリングに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  購入時の写真通りのものでした。
  ホイールに着けた時には純正がまんまるなローターなので見た目違和感がありましたが
  見慣れたらかっこよく見えて来ました。

【取付けは難しかったですか?】
  純正を取り外したところにポン付けです。簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
  コントロール性は純正とあまり変わらないですが私が鈍感なだけでしょうか(笑)

【付属品はついていましたか?】
  ビニールに入っていてほかのものは付属していません。
  取付ボルトを再利用するかたはロックタイト等のゆるみ止めの使用をお勧めします。

【期待外れな点はありましたか?】
  特にありません。期待通り♪

  しいて言えば、後輪用もあればほしいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 10:17
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日光太郎さん(インプレ投稿数: 48件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
コントロール性 5
  • カップのフタを固定する金具とボルトは含まれていません。

    カップのフタを固定する金具とボルトは含まれていません。

当初、容量が足りないか心配でしたが
実際に走行してパッド(デイトナゴールド)のアタリが出てきたら、タイト感の少ない「ぐにゃ」とした、タッチもリニアに制動力に反映され、これはこれで味としては面白いと思いました。ノーマルセットの初動から「カチッ」という、タイト感が好きでしたが、慣れるとこちらの方が楽しそうです。
ブレンボの40oピッチ4ポッドキャリパーに交換したタイミングでマスターをこの部品に替えてむました。金額分以上の満足感を得られて良い買い物ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 09:58
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