3.0/5
ホンダ純正ですがメーカーに関係なく使用できます。
流通量も多いのでそこいらのホームセンターでも気軽に購入できます。同じ純正でもYAMAHA製は高いのでこちらを愛用しています。ジムカーナ等ではリアブレーキがすぐにエアをかむのでDOT5.1を使用するより、これを頻繁に変えているほうが安全だと思って自分で2ヶ月に一度は交換しています。
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3.0/5
コストパフォーマンスには優れます。
制動力は純正より少しいいかな? 但し初期制動は少し甘い様に感じます。際立ったスポーツ性を求めなければGOODなパッドです。
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3.0/5
97年式スポーツスター用に購入しました。汎用のブレンボキャリパーを使用したためか、装着後キャリパーがホイール(マグ)に接触、とても走れる状態ではなかったためキャリパーサポートを数ミリ削る加工+ブレーキローターの下にスペーサを入れて装着しました。
幸い、硬度の高いアルミを使っているようで、少し削ったくらいでは耐久性に問題はないと加工屋さんにいわれましたが、次回からはちゃんと調べてから買おうと反省しました。
前述のとおり、硬度の高いアルミを使用しているそうで耐久性に優れており、デザインも気に入っています。いろいろ時間は掛かりましたが、買って後悔はありません。
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3.0/5
ブレーキのききは純正に比べて少し悪いかな?(安いので気持ちの問題かもしれない)程度です。それよりダストの量が気になります。明らかに多いです。それに比例してパッドの減りも早い。値段が安いので交換が早くなってもいいかなと思い三ツ星をつけました。
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3.0/5
VF1000Rに対応するリアパッドの選択肢が少ない中で在庫があったためこれにしました。他は納期がかかる、もしくは欠品中でしたので。街乗りレベルでは問題ないと思います。ただ低速でちょっと鳴きがあるようですので★3の評価です。
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3.0/5
交換後1500km程走行してのインプレです。
主に通勤(街乗)ですが、ノーマルと殆ど違いを感じません。若干、初期制動が甘い気もします。雨の日の効きはいまいちな感じでした。長距離でも特に違和感はありません。ワインディングはまだ試していませんが、コストパフォーマンスに優れている点を総合的に考えて、このような評価としました。
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3.0/5
XR100Rのブレーキが絶望的に効かないので、新しいシューにしたら多少はマシになるかと交換してみたが、慣らし終わっても絶望的に効かないのには変わりなかった。性能までも純正仕様シューの様です。
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3.0/5
見た目だけです。ブルーの車体にレッドは目立ちます。
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3.0/5
盆栽パーツの基本中の基本!w
盆栽先生なら何はともあれメッシュホースでしょうw
性能的には普通のメッシュホースです。
ストリートでは全く不要ですが、見た目は大事ですよね~
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3.0/5
ムルチ620乗って12000km。6000kmで交換したリアパッドがそろそろ1mmを切ったのでRKのFAを購入。Webikeの適合にはないけど、RKのHPで互換をしらべればOKですよ。効き具合はあまりわかりません。が、鳴きがへりました。ディスクになじむのが速いのでしょうか。そういう意味ではよいパッドなのかなと思います。鳴きはかっこわるいんですよね。みんなこっちみるから。
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