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ブレーキのインプレッション (全 508 件中 251 - 260 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

2回購入しましたが、どちらもメスネジにバリが出ていてそのままではネジが入りません。
アールズってこんなもんなのでしょうかねぇ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/26 12:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

アールズ残ってフィッティングと組み合わせたのだが、最後までねじ込めずフィッティングが固定出来ない。
ルーペで拡大して見ると、なんとネジが最後まで切られておらず、残りの1/3周にネジが切られていない。
これでは最後までねじ込める訳がない。
最後の1/3周分のネジを切り直し、やっと最後までねじ込める様になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/23 20:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

グッドリッジのアダプターに接続しようとしたら、ネジが噛み合わない。
適合品なのにおかしいと思い、ルーペで拡大して確認すると、雌ネジの最初の部分に盛大にバリが残っていた。
ヤスリとカッターとピンセットでバリを取り除き、ようやくネジが噛み合う様になった。
雑な仕上がりと言わざるを得ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/23 20:35
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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

利用車種: MT-09 トレーサー

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

新製品発表時と形状が違いすぎる。
PuigのHPにも掲載されているが、シャープに角ばっていたのに
届いた製品は角が丸くなりもっさりした形状になっていた。
量産するうえで金型から抜きにくかったのだろう。
ポリ素材をバキュームで成形しただけの安い作りのわりに値段が高すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/16 03:23

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BAJAさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XT250 )

利用車種: XT250

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
制動性能 3
フィーリング 3

SEROW250のフロントに装着しましたが、林道ツーリーングに行った際、石に軽度のヒットしただけで歪んでしまいました。自宅から遠方での出来事でしたので、Rブレーキのみの走行は大変危険でした。
二度と装着しません。

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投稿日付: 2017/01/07 20:05
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利用車種: スカイウェイブ250

2.7/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

ゴム自体の材質が、純正部品とは異なるように感じました。他の方のインプレにもあるよう、耐久性には心細いものがあります。暫定的に使用するならば、問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/29 16:40
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hiroさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 | レブル 500 )

利用車種: MT-09

2.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

MT-09とゲイルスピードのラジアルマスターブレーキに使用、同じメーカーのゲイルスピードのタンクを使用したのだが、角度が悪くそのままではブレーキホースが曲がってつぶれてしまい使用できなかった!力わざで角度を変えて解決した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/25 07:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250R

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

色合いは思っていたより濃かった。
まあそれはパソコンの画面を見て買ったので仕方ない。
純正ボルトはプラスのネジだが、付属のボルトは六角レンチ使用のボルト。
しかも、車載工具にはないサイズ。
ということで近くのホームセンターで六角レンチセット(ミリサイズ)を購入。
いざ付けようと思ったら、今度は純正のネジが固くて回らない。(これは製品とは関係ない。)
まさかのネジロック?
それとも固着?
ドライバーをネジ穴に合わせてハンマーで叩き、格闘すること30分。
ようやくネジが回り、交換完了。
ネジさえ外せれば実質2分で終わる作業。
付けてみて思った。
「ん?、ビミョー。」
無理に変える部品でもなかったらしい。
価格も高いと思った。
友人におすすめできますか?
の欄、何回「いいえ」とやっても何故か「はい」となってしまうので、
ここであえて言おう!
おすすめしないと!
購入はあくまでも自己責任であると!
(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/13 16:06
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burikanさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: RVF400

2.7/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

純正品はブラック色なので、単に見た目を変えたくて購入しました。交換後(1週間)足らずで、ゴムの変色やひび割れが発生してきました。純正と比べ安価なので、しょうがないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/06 19:42
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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | ライブディオ | YBR125 )

利用車種: VT400S

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 2
フィーリング 2

純正よりは安いのですが40km/hを超えてからの急制動で途中から効かないです
中間までは効くがその後が反応無しで徐々に上がる感じ
VT400Sは片押しツーポッドキャリパー、シングルディスクです。相性が悪いのかもしれませんね。
VT400Sには向きません、同車種ならお勧めできません。
軽量車種や対向フォーポッドやデュアルディスクならよいのかもしれませんし
純正が\5550なので値段としては良いのかもしれません。
あくまで僕のイメージや、好みなので鵜呑みにはしないでください。
参考程度でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/24 22:12

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